汽车与手表评论：Jaguar XJ和Bremont Jaguar MkI

最近，当我戴着Bremont Jaguar MkI 时计乘坐Jaguar 的 XJ（他们的旗舰多功能轿车）巡游时，我有一个有趣的精神时刻。这辆车有一个全数字屏幕仪表盘，而钟表的表盘当然是模拟的。在采用电子产品的高端汽车中，这样的趋势很常见。或者，在钟表方面，高科技——至少在经常涉及奢侈品时——是被回避的。

然而，这里有两种适合爱好者的现代工具，它们将古典和现代元素交织在一起，为原本平淡无奇的生活增添美感和魅力。这难道不是我们购买的大多数“酷东西”的真正目标吗？我们一直在寻找那些能让我们尽可能多地看到美丽、体验尽可能多的魅力的物品，以便为我们的生命之旅（包括物质和时间）赋予必要的特征，使我们的存在变得有趣和有意义。广告讯息广告信息结束

这两款手表的共同点是 Ian Callum 的设计监督。作为 Jaguar 的设计主管（从 2005 年左右到 2010 年发布，他负责监督当前 XJ 车型的设计），Callum 在过去几年一直与英国的 Bremont 手表合作。我不知道你是否会称他为手表背后的创意总监（这是 Bremont 的工作），但我可以向你保证，他提供了大量的设计反馈，如果没有 Callum 的话，这些手表可能不会亮起绿灯批准印章。

他们共同推出的第一款官方时计是 Bremont Jaguar MkI 的前身，即2014 年为 Jaguar 推出的限量版 Bremont Lightweight E-Type Chronometer。这款手表与少数 6 辆 1960 年代捷豹轻型 E-Type 汽车的发布有关，捷豹从未按照承诺的 18 辆完成生产。为了向收藏家致敬，捷豹实际上手工生产了最后六辆汽车以进行复古每个标准的价格超过 160 万美元。每辆轻型 E-Type 汽车都配有一块 Bremont 手表，其编号与 VIN 相匹配，采用 18k 白金制成。据报道，它的价格约为 40,000 美元，我想每位购车者都预留了一辆。

一年后的 2015 年，Bremont 正式推出其 Jaguar 手表系列，包括 Bremont Jaguar MkI 和 MkII，以及后来价格更亲民的Bremont Jaguar MkIII。每款手表的表盘上都带有更具历史意义的 Jaguar 标志，尽管这家汽车制造商的现代标志刻在表壳的后部。此外，所有（目前）手表都只有钢制表壳。旗舰型号目前是这款 Bremont Jaguar MkI，它包含一个机芯，其零件由 Bremont 和著名的瑞士手表机芯制造商 La Joux-Perret 在当地生产。广告讯息广告信息结束

表壳本身和其他零件均由英国的 Bremont 生产。同样，捷豹在距离伯明翰不远的地方生产每辆 XJ 汽车。我决定一起审查这些项目（汽车和手表）作为一个实验。Bremont Jaguar MkI 腕表的灵感来自 1960 年代的 E-Type 敞篷跑车，X351 风格的 Jaguar XJ 在品牌建立任何类型关系之前发布。我想看看汽车和手表是如何结合在一起的，以此作为对关系的考验。此外，我想要一个开豪华轿车的借口——我觉得最可爱的一种车辆——可能是因为我的大部分驾驶都是在洛杉矶驾驶。

一起撰写完整的汽车评论和手表评论超出了 aBlogtoWatch 上任何一篇文章的范围。我在这些文章中试图做的是在尝试更多地关注时计评论的同时提供汽车的味道。话虽如此，我是一个真正的汽车人，在审查这两种类型的产品时，我想表达许多人对手表和汽车正义的热情。

多年前在旧金山发布当前车身样式的 XJ 之前，我第一次在新 XF 中体验了这种设计语言。我的持久想法是当时的“旋钮”式齿轮看起来多么奇怪。我仍然不知道几年后我是否接受了这种齿轮选择方式，但对我来说它不再那么奇怪了。捷豹 XJ，即使作为一个老化的平台，仍然是一辆外观华丽的汽车，具有称职的驾驶和令人钦佩的操控性。它很快就要更换了，但我有一种感觉，使当前一代捷豹 XJ 如此壮观的基本外观不会真正消失。

根据您居住的地方，可提供各种版本的 Jaguar XJ。大多数情况下，人们会选择 XJ，但也有更长的 XJL——长约 5 英寸，提供更宽敞的后腿空间。在美国，捷豹提供（除了更专业的运动车型）340 马力的 3.0 升增压 V6 发动机或 550 马力的 5.0 升增压 V8 发动机。这辆车是带六缸的 XJ R-Sport AWD，但它给我留下了深刻的印象。只有明显更昂贵的 XJR 配备了八缸发动机。

关于发动机性能的说明，因为这些对我们很重要。通常情况下，我会是一个势利小人，在这样的车辆中避开 V6，但在这种情况下这实际上是一个错误。我想说的是，V6 并不是您可能怀疑的 V8 的可容忍“预算替代品”，而是可以说更适合更渴（和更强劲）的更大发动机的日常驾驶选择。我没有驾驶过 V8 XJR，但我咨询过驾驶过 V8 XJR 的人，而且我也驾驶过具有类似动力发动机的类似尺寸的汽车。在 550 马力的情况下，增压 V8 发动机将提供数天的动力，并且大量启动。在您甚至可以正确稳定车轮之前，它会将 Jaguar XJ 以 100 mph 的速度发射。它的超车能力绰绰有余，如果您是最激进的车手，那么它真的只是“必要的”。

此外，V8 并不比带有可听见增压器的 V6 更安静。有时汽车制造商喜欢在这样的汽车中安装一个巨大的自然吸气发动机，以便在您踩下油门踏板时从发动机获得平稳、强劲的拉力。多亏了要求苛刻的增压器，V6 和 V8 发动机都非常快，而且 8 速变速箱（我发现它非常精致，让我补充一下）能够很好地分配动力。但我会再说一遍，他们当然喜欢转。这不是一件坏事，但它有时会让汽车感觉比司机更急切。请注意，这是 Jaguar XJ，而不是 F-Type。几个月前在伦敦，我和 David Bredan 参观了Bremont 手表制造厂，并要求购买一辆 Jaguar F-Type R。如果你想玩过激的V8引擎这就是它的载体（我们确实通过这样做履行了对各地汽车人的责任）。