泰格豪雅Carrera Heuer-02T陀飞轮计时腕表评论

TAG Heuer （泰格豪雅）将出售其中的很多……当然，我指的是 TAG Heuer（泰格豪雅）Carrera Heuer-02T 陀飞轮时计，它是 2016 年的新产品，也是最实惠的产品之一（如果不是最实惠的话）当今配备瑞士陀飞轮的腕表。在Baselworld 2015 期间，我们首次推出了 TAG Heuer Carrera-02T Tourbillon（此处），承诺以 15,000 美元左右的“前所未闻”价格出售瑞士陀飞轮手表。现在我手腕上有了一个，问题是“它是怎么出来的？” 和“这对钱有多好？” 让我们来探索最新的 TAG Heuer 陀飞轮及其自制 Heuer-02T 机芯的有趣故事和产品。

Heuer-02T 机芯和 TAG Heuer Carrera Heuer-02T Tourbillon 手表的起源是多层次的，所以请允许我尽可能地解释一下背景故事（同样，对某些人来说）。这款腕表并非无中生有，而是一系列有趣事件的结果，共同造就了这样一款腕表。我想故事是从运动开始的。广告讯息广告信息结束

2013年，TAG Heuer（泰格豪雅）在瑞士 Chevenez 开设了一家新工厂，旨在生产他们当时新的内部 CH80 机芯（CH 实际上代表 Chevenez，80 代表其声称的动力储备），以及他们的 1887 机芯。 aBlogtoWatch 对 CH 80 感到非常兴奋（在这里与手表一起动手），这将是一款超酷且完全现代的自动计时码表机芯。如果单击该文章的链接，您可以看到该设施的清洁程度和先进程度。由于各种原因，CH 80 运动计划被搁置了。我的理解是，出于某些原因，豪雅想要几乎完全专注于生产其 1887 机芯。我认为此举的一个原因是消费者很难区分 CH 80 和 1887 应该购买哪一款，因为它们都是自动计时码表，基本上提供相同的功能（即使它们有不同的计时布局和动力储存）。

虽然我们对短期内不会在泰格豪雅时计中看到 CH 80 机芯感到遗憾，但 CH 80 机芯在一个有趣的项目中找到了用途，最终将其转化为 Heuer-02T 机芯。更多关于下面的内容。

2015 年还发生了另一件有趣的事情，那就是 Jean-Claude Biver 接任泰格豪雅的临时首席执行官。在他的领导下，该品牌经历了一些变化，包括整体降价，以及扩大产品范围以满足千禧一代的审美和生活方式需求。虽然该品牌标志性的 Carrera 仍然是该系列的一部分，但TAG Heuer 推出了 Carrera Heuer 01 手表（此处为 aBlogtoWatch 评论）系列作为 Carrera 系列其他产品的补充。广告讯息广告信息结束

TAG Heuer Carrera Heuer 01 腕表引入了全新的表壳设计以及 1887 机芯的变体，即 Caliber Heuer 01。Carrera Heuer 01 的镂空设计和更现代的设计标志着 TAG Heuer 品牌的新纪元，先生. Biver 自己评论说，这是一个更大战略的一部分，即采用在 Hublot 对他有用的东西，并将其应用于 TAG Heuer 价格更亲民的品牌计划。作为真正的时代标志，泰格豪雅Carrera Heuer 01表壳设计不仅应用于Carrera Heuer 01腕表，还应用于Carrera Connected智能手表，以及这款TAG Heuer Carrera Heuer-02T Tourbillon。事实上，尽管价格存在差异，但外壳设计适用于所有这些产品。TAG Heuer（泰格豪雅）正在为这款新款 Carrera 表壳打造“品牌 DNA”外观，我认为它很有效。

不管奇怪与否，我并不认为该品牌成功的智能手表使用了与该品牌新旗舰陀飞轮大致相同的表壳设计。这种产品形式的相似性确实有效，证明了 Biver 的产品差异化能力和品牌多样性。现在也是提一下泰格豪雅 Carrera Heuer-02T Tourbillon 并不是该品牌首款基于陀飞轮的时计的好时机。

2012 年，他们推出了MikrotourbillonS，然后，就在最近的 2014 年，TAG Heuer 发布了Monaco V4 Tourbillon（在这里动手）。“皮带驱动”并在顶部安装桥板，Monaco V4 的陀飞轮以不同的方式设计，但它的价格也约为 170,000 美元。话虽如此，我应该指出，Heuer-02T 陀飞轮的设计灵感来自摩纳哥 V4 陀飞轮的构造。TAG Heuer Carrera Heuer-02T Tourbillon 的价格也只是 Monaco Tourbillon 的一小部分，起价约为 16,000 美元。对于长期关注高端手表行业的人来说，这个数字似乎低得不可思议。

说到陀飞轮手表价格等富人问题，泰格豪雅在花式和异国情调的陀飞轮方面更有历史。回到仅仅一年前的 2013 年，该品牌推出了一个概念（我相信已经卖给了一些收藏家）与泰格豪雅 MikroPendulumS（在这里动手），除了其他工程壮举外，还包括两个陀飞轮。我很确定这些产品的价格超过 200,000 美元。

当让-克洛德·比弗 (Jean-Claude Biver) 宣布他如何将泰格豪雅 (TAG Heuer) 带入未来的计划时，似乎该品牌的“高级钟表”部门将要关闭，或者至少要做出改变，因为该品牌希望减少对异国情调钟表的关注。当宣布该品牌将推出一款新的入门级陀飞轮时，人们大开眼界，了解 Biver 先生想要打造该品牌的活力。如今，在他掌管品牌约 18 个月后，泰格豪雅的世界已经并将继续变得多么多样化和有趣，这一点显而易见。

那么为什么要陀飞轮呢？这是一个很好的问题，我认为我无法在本文中轻松回答这个问题。在推出价值约 16,000 美元的 TAG Heuer Carrera Heuer-02T Tourbillon 以及 Carrera Connected 时，Biver 先生似乎无意中与百达翡丽主席蒂埃里·斯特恩 (Thierry Stern) 展开了激烈的辩论——后者至少曾多次公开反对 Biver 开发“低成本”陀飞轮等产品。在与彭博社的 Corinne Gretler（我认为她是一位非常聪明的记者和好同事）交谈时，Stern 或多或少表示，作为瑞士陀飞轮，TAG Heuer 的产品太便宜了。那么斯特恩先生为什么要担任那个职位呢？

陀飞轮作为功能性物品，只是在理论上为时计增值。它由宝玑于 1795 年设计（1801 年获得专利），作为使旅行钟表和怀表更加精准的实验手段。在 20 世纪中叶，手表品牌（欧米茄是第一家）开始在“竞赛”机芯中试验陀飞轮，以此作为让它们更精准的手段。它们从未真正被视为身份的象征，最终发现，陀飞轮充其量可能只是与非陀飞轮手表“一样准确”。

对于那些不熟悉陀飞轮是什么的人来说，它可以被解释为一个绕着自己的轴旋转的调节系统。调节系统或多或少由摆轮、游丝和擒纵机构组成。它们一起主要负责机械机芯的准确性。陀飞轮将整个调节系统置于一个围绕自身旋转的“笼子”中，通常每 60 秒旋转一次。