在2016 年巴塞尔国际钟表珠宝展上，宇舶 ( Hublot )推出全新限量版“长动力储存”时计系列——宇舶 MP-07 42 天动力储存腕表。从主题上讲，Hublot MP-07 有点像MP-05 La Ferrari 的新小弟弟，后者最初于 2013 年首次亮相。话虽如此，Hublot MP-07 42 Days Power Reserve 的钻石覆盖版本价格非常接近 100 万美元。Hublot MP-07 42 Days Power Reserve 与 MP-05 最相似的是机芯的概念，该机芯具有一系列堆叠的发条盒和通过移动圆盘的时间指示以及垂直安装的陀飞轮，该陀飞轮在表盘上可见运动的一侧。
MP-05 La Ferrari 腕表总共拥有 50 天的动力储存，而 Hublot MP-07 42 Days Power Reserve 则拥有 42 天的动力储存。这是因为它有九个堆叠的主发条盒，而不是 MP-05 中的 11 个发条盒。您还会注意到，虽然两款超长动力储存腕表的机芯组件相似，但它们的布局却大不相同。MP-05 完全是为了创造汽车引擎的视觉形象，而 Hublot MP-07 42 天动力储存的机芯和表壳则更有棱角，就像 1980 年代的机械小工具。Hublot MP-07 42 天动力储存不是像 MP-05 那样垂直堆叠主发条盒，而是将它们水平放置。MP-07 机芯和指示器布局的主要优点之一是读取时间和动力储存信息更加容易。广告留言广告信息结束
宇舶 MP-07 42 天动力储存腕表内部的机芯是自制手动上链机芯 HUB9007.H1.PN。读取小时和分钟更加简单，因为带有该信息的转动鼓在表盘的左下角彼此相邻。小时和分钟指示区的对面是一个鼓，让您知道剩余的动力储备。主发条盒右侧是运行秒针的指示器，与 60 秒飞行陀飞轮相连。
如上所述，耦合的主发条盒可提供长达 42 天的动力储存时间，这意味着为手表上弦（和设置）将再次需要电动上弦钻。这意味着您需要一个额外的工具来搭配手表，但由于动力储存如此之长，我们认为这是一个小小的牺牲。它无疑为这里的机械概念增添了更多怪癖。否则，机芯看起来非常酷，由 487 个零件组成，工作频率为 3Hz（21,600bph）。
如果您觉得 Hublot MP-07 42 天动力储存手表的表壳形状和表带很奇怪，那么您并不孤单。Hublot 最初提供全黑色涂层钛金属表壳，真的想在这个初始版本中强调 Hublot MP-07 42 天动力储存的运动和形式。再一次，在发布会上，Hublot 也确实发布了 Hublot MP-07 42 天动力储存高级珠宝（高级珠宝）模型，该模型采用这种方形钟表并完全覆盖钻石。Hublot MP-07 42 天动力储存实际上比 MP-05 更符合人体工程学，但您需要喜欢表壳独特的方形设计。这是我喜欢在 Hublot 品牌顶部附近看到的有趣奇怪的东西。广告留言广告信息结束
Hublot MP-07 42 天动力储存表壳宽 51 毫米，高 42.95 毫米。表壳也有 24 毫米厚（当然很多）。表壳防水深度为 30 米，表壳正面、侧面和背面均采用蓝宝石水晶玻璃。
尽管这款型号为 907.ND.0001.RX 的 Hublot MP-07 42 天动力储存手表的价格低于 MP-05 La Ferrari，但它的起价仍然超过 25 万美元——而且没有汽车这次合作。Hublot MP-07 42 天动力储存充满异国情调且有趣，无疑会成为一个有趣的话题。我也期待听到表壳形状和整体设计让人联想到什么。手表进一步连接到黑色橡胶表带，该表带急剧变细以更舒适地佩戴在手腕上。
原创文章，作者：LNG复刻，如若转载，请注明出处：http://www.lngwatch.com/14434.html
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