亲身体验泰格豪雅Autavia计时码表的回归-N厂手表官网

我们正处于 LVMH 钟表周 2022 的阵痛之中，虽然新闻界的新鲜事物仍然炙手可热，但现在似乎是回顾整个一周前泰格豪雅 (TAG Heuer) 凭借新品推出自己的发布周期的最佳时机进入 Autavia 系列。

我们的品牌编辑 Logan Baker在手表上市时讲述了这个故事。我强烈建议您阅读他的文章，因为它包含大量与 Heuer、TAG Heuer 和整个 Autavia 系列相关的历史轶事。他甚至还略微了解了该品牌作为军用飞返计时码表供应商的历史。

毋庸置疑，从历史上看，Autavia 是豪雅品牌的基石系列，但多年来似乎有些失宠。在其成立之初，它是一个专门由计时码表组成的系列——这是这个以赛车为主的品牌闻名的复杂功能。在过去十年左右的时间里，Autavia 品牌的手表实际上只是以复古的、只有豪雅标志的设计形式发布。

2019 年，泰格豪雅彻底改变了 Autavia 系列的身份，引入了最初被称为Autavia Isograph 的产品（后来由于上述 Isograph 技术的问题而发生了变化）。那件作品是一种融合设计——结合了飞行员风格的表盘、双向表圈以及时间和日期显示。最主要的是，它不是计时码表。

因此，该模型在过去三年中一直保持这种状态，直到上周 TAG 发布了 Autavia 的三种变体：两款计时码表，以及一款带有 GMT 复杂功能的三针腕表。我们将把大部分精力集中在计时上，因为这就是这条线的全部内容。

整体外观基本上是 2019 年重新设计中相同想法的延续。大型应用标记仍然存在，旋转表圈和日期复杂功能也是如此。新的是表盘布局，现在具有三个子寄存器以对应计时码表机芯。表冠两侧还有两个大型按钮，用于操作上述计时码表。

新款 Autavia 计时码表有两种型号：一种采用精钢材质，带有太阳纹银色表盘，另一种采用黑色 DLC 涂层精钢，带有黑色太阳纹表盘和绿色夜光（当它不发光时）。

银色变体与熊猫表盘非常接近，但实际上并不是熊猫表盘……也就是说，除非有银熊猫之类的东西，在这种情况下它就是熊猫表盘。Logan 指出了这种变化与过去经典的 Siffert 表盘 Heuer Autavias 之间的一些相似之处。

黑底黑底绿版本具有非常低调的吸引力。它让人想起老式的豪雅军事飞行员计时码表，包括数字的样式。

这两款新款计时码表都具有极强的工业感，尤其是在钢和银选项中。表冠上有严重的滚花，这反过来又使其更容易抓握，并且按钮很高，以便在接合时易于使用。需要注意这一点很重要，因为这是一个飞返，这意味着它能够……通过点击按钮飞回零，然后继续重新运行。此功能是 Autavia 系列历史上的首创。即使您没有实际的应用程序来测试此功能，这也是一种派对把戏。作为一个热爱机械表的人，这样说让我很痛苦，但这是事实。

为飞返功能提供动力的机芯是经过天文台认证的泰格豪雅 Calibre 02 Flyback 机芯，该品牌通过带有黑色转子的展览底盖巧妙地展示了它。无论是直径（31 毫米）还是厚度（超过 13 毫米），它都是一款大型机芯。

事实上，这两款手表都不算小。由于缺乏更好的解释，这些都是粗壮的男孩。我们说的是 42 毫米宽的表壳，感觉就像 45 毫米，表壳高度接近 16 毫米。你需要一件宽松的衬衫袖口才能把这只手表放在下面。我个人喜欢将手表戴在袖口上方（当然是为了炫耀），但对于那些将手表放在袖口下方的人来说，这一点值得注意。

作为一个手腕尺寸为 6.5 英寸的人，我发现这些对于我自己的用例来说有点多。我以前说过，但我不喜欢手表戴在我身上的感觉。话虽如此，这些新计时码表有很多值得欣赏的地方。我有一种独特的感觉，即 2019 年的原始三手模型在某种程度上为该系列的未来奠定了基础。就这一点而言，这些感觉是合乎逻辑的下一步，我们已经准备好接受三年前已经首次亮相的设计。

通过大量应用数字和手上厚厚的 lume 应用，这些手表非常清晰易读。实际上，由于指针和数字的绿色对比，我发现黑色表盘变体更易读。

尽管尺寸巨大，但这些部件可以为您提供一切。有一个旋转 – 双向 – 表圈，适用于您不想经历使用计时功能计时的所有麻烦的场合。还有一个漂亮的六点钟日期光圈，让表盘保持大部分对称性。日期窗口几乎隐藏在黑色配置中 – 如果您需要知道周末昏迷之后用计时复杂功能和旋转表圈计时，就在那里。

但是，我们不要遗漏这群人中的第三只手表。它看起来应该相当熟悉，因为它基本上是 2019 Autavia 的复制品，只是有一个新的表圈和一个新的彩色指针。Autavia GMT 首次通过经天文台认证的 Calibre 7（Sellita SW300 底座）机芯为该系列引入双时区功能。蓝黑相间的蝙蝠侠风格表圈与其他设计有些不协调，但总的来说，这是一款采用原始三针模具的漂亮手表。