VS厂劳力士采用的3235机芯做工怎么样

大家好,我是lng小编,很多人其实对于VS厂都只是听说过,它的工艺和机芯大部分表友还是不太了解,基本都是一知半解的状态,今天小编就给大家解答一下,这款VS厂3235机芯是VS厂和机芯厂合作的产品,具体哪个机芯厂工厂没有任何的说法,有的说是丹东,也有说别的机芯厂,具体的情况VS厂没有过多透露过,也是涉及到一些隐私,所以我们只谈论这款机芯的工艺,不谈论出处,只要做的好就行了。

VS厂劳力士采用的3235机芯做工怎么样

VS厂3235机芯外观整体看,这款机芯与原装基本一致,95以上相似度。螺丝、宝石、避震器位置以及形态保持一比一,甲板、基板全部做了对应的太阳纹以及铣花处理,而且工艺突出,看上去非常高精致,VS厂以机芯起家,合作的机芯厂实力雄厚,加工细节突出,整体看上去精美。这里不同的一点就是避震器的结构,原装是无卡度设计,调节无差需要调节配重砝码,复刻的是有卡度设计,调节误差需要推动带金色金属块的长臂,其实佩戴时间长了,随着手表的震荡这里的游丝尺度是有变化的,自己可以拆开调整,很简单。我们看到这里是有区别的,但是避震结构以及金属部件的形态是与原装保持的一致。

性能上来说,此款3235机芯最大的特色就是动能储存72小时,相对于3135来说其动力系统做了改变。但是这里也有个缺点,我们自己玩正品也会发现,3135机芯的劳力士更难出问题,而3235的提升了动力后稳定性相对下降,两全其美还是很困难,复刻的同样如此,VS厂的3135机芯稳定性确实要强一些,这也难怪,VS厂的3135可以说全市场最强的机芯,性能比海鸥机芯还要稳定。

目前VS厂的这款3235机芯主要应用在41日志以及36日志,42游艇,41水鬼系列产品。

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