采访Brian Shul，有史以来飞行速度最快的飞行员之一，让我们快速了解手表和间谍飞机-N厂手表官网

Brian Shul 是曾经驾驶过 SR-71 的 85 名飞行员之一，SR-71 是有史以来飞行速度最快的人造机器之一。他是Sled Driver的作者，这是一本关于驾驶世界上最受赞誉的飞机的个人故事集。他以传奇的 Speed Check 故事而闻名，几乎所有航空爱好者现在都听过这个故事。如果您还没有读过或听过这个故事，请在此处找到它。

现在，在从空军退役很久之后，Shul 可以在他的荣誉和成就列表中添加“手表设计师”。

采访Brian Shul，有史以来飞行速度最快的飞行员之一，让我们快速了解手表和间谍飞机

Shul 与 Ball Watch Co. 合作，指导了 Engineer Hydrocarbon AeroGMT Sled Driver 的开发。这款手表的六点钟位置有 SR-71 的轮廓，底盖上刻有 Mach 3 补丁。尽管他是少数驾驶过这架喷气式飞机的飞行员之一，但他已成为这架喷气式飞机的非官方大使，而这款手表是他维护 SR-71 遗产的更大使命的一部分。

“我从未想过这会成为我的使命，或者这就是我正在做的事情。我只是通过写一本书来庆祝它，并想与人们分享它的内容。但从某种意义上说，经过 25 年的演讲在世界范围内，我想在某种程度上，我已经将这架喷气式飞机的记忆带给了很多对它不太了解的人。”

能够与我自己的一位偶像交谈是一种荣幸。继续阅读，听听舒尔关于驾驶黑鸟和他对手表的新尝试的第一手资料。Speed Check 的故事仍然是有史以来最伟大的飞行故事之一。你认为这个故事是如何变老的？

它只是像美酒一样陈年。当我第一次讲这个故事时，我并不知道它会成为某种东西。这甚至是一个意外。

舒尔在驾驶 SR-71 时穿着宇航服。

我每个月都会收到 10,000 封关于它的电子邮件。我让人们在餐馆里找到我并引用它。我最大的收获是在一两年前，也就是 COVID 之前，我在拉斯维加斯的空中交通管制员大会上发表了演讲。如您所知，空中交通管制员是整个故事的关键部分。他们在那里，20000 名空中交通管制员，他们每个人都知道整个故事，逐字逐句。这几乎就像是他们训练的一部分。

这是很多人不知道的事情，它是如何形成的故事。有一天，我在西雅图的一个儿童太空营里用 SR-71 上的幻灯片向一群初中生做演讲。在谈话结束时，一个 12 岁的孩子站起来问了一个问题，如果我是一个 12 岁的孩子，我会问这个问题。他问：“这不是很有趣吗？” 因为我谈到了它是多么艰难、严肃和危险。孩子们只想知道这是否有趣。有了那个问题，我不得不停下来思考。

所以，我告诉那个孩子，“你知道，有一天真的很有趣，我们是那里跑得最快的人。” 我讲了一个简单的 Speed Check 故事。观众中的人真的很喜欢它，我想，‘你知道这是个好故事。我想我会把它添加到我的曲目中。我现在讲得好 50 倍，因为我真的知道人们喜欢故事的哪些部分。它会刻在我的墓碑上，我敢肯定，当我死去的时候。

起初让我感到恼火的是每个人都只是迷上了它，但现在我已经接受了它。你可能会厌倦它，总有一天人们会厌倦它，但随后就会有新一代的人接受它。所以，它不仅经久不衰，还成了一鸣惊人。如果我在演讲中不讲那个故事，我就会听说。您和其他 SR-71 飞行员在 SR-71 的驾驶舱内佩戴了哪些手表？空军是否向飞行员发放手表，或者您通常将您的个人手表带入驾驶舱？

好吧，首先，当你驾驶这架飞机时，你穿着宇航服，所以你根本没有戴手表。您正在使用仪表板上的时钟。你还有一个坐在后座上的人，他有世界上最伟大的原子钟，它正在导航系统中工作。

现在，每个飞行员都有一块手表，他们穿着飞行服时会戴在身边，因为那只是飞行员要做的事情。每个人都经历过获得劳力士的阶段，然后每个人都拥有精工，然后每个人都拥有所有这些很酷的数字手表。拥有一块炫酷的手表成为飞行员生活的一种亚文化。这最终有点消退，人们得到了非常漂亮的手表，试图发挥作用。

我曾经在 T-38 的驾驶舱里一直戴着我的黄金精工（作者注：我们无法确定参考）；它上面有一个小秒表，我可以为每次飞行计时。问题是手表会变得油腻、肮脏，并且会损坏飞行的喷气式飞机。这些年来我弄坏了很多手表。

不过，我迫不及待地想拿到我的 SR-71 手表。那是一段对话。Ball 为您制作了一款腕表——它是如何诞生的？

没有人真正做过好的 SR-71 手表。所以，由于我在互联网上的广泛影响力，以及我在数百个 YouTube 视频中的胖脸，Ball Watch 的人实际上已经看到和听说过我，并联系我关于制作手表。我说：“不仅我愿意做，我还想帮忙设计！”

除了手表迷，我们认为我们还有其他所有观众，即黑鸟迷。他们通常可能不知道 Ball Watch 公司。但我们已经听到很多人的消息，他们实际上确实了解 Ball Watches，他们联系过我说，“嘿哇，这是什么？我们不知道你在做手表！”

所以，我猜我们有两个群体在期待手表，手表迷和我们所谓的热爱飞机的“雪橇头”。

当您在空中时，根本没有比这更快的东西了——以那种速度运行会影响您对时间的感知吗？为何如此？是不是进入了时间扭曲？

我不想打破你的泡沫或任何东西，但当你在那里飞行时它非常平稳，而且你正在以相对运动移动。所以，你的时间是基于飞机上的那个小时钟，这与你在地球上的感觉完全相同。令人惊奇的是你所覆盖的距离。难习惯的不是时间，而是那段时间走了多远。例如，我通常习惯于在你的基本空军战斗机上以每分钟 7 英里的速度行驶，在天气好的时候可能是每分钟 8 英里或类似的速度。在 SR-71 中，您每分钟可以行驶 32 英里。

布赖恩舒尔谈加油：“好吧，我认为人们无法理解空中加油的纯粹恐怖，试图将两架喷气式飞机如此靠近。大型喷气式飞机会用加油探头刺伤你，而你我们将在转弯、云层和湍流中保持该姿势 15 分钟。现在，在晚上尝试一下。我不认为人们真正理解那是什么感觉。你可以在一次任务中这样做四次。所以，这真让人大开眼界，因为这架喷气式飞机在加油时会承受 65,000 磅的重量。它比普通喷气式飞机需要更长的加油时间。”

但就时间和一切而言，请记住我们不是火箭飞船，我们不会离开地球的引力。我们不会比离开时更年轻地出去和回来了。飞机上最有趣的时刻是什么？

就我个人而言，飞机和驾驶它有很多有趣的地方。就像我可以告诉人们的那样，你知道，它在飞行中长了四英寸，当它处于亚音速时它会故意泄漏，然后它变热，膨胀，然后它就完全不泄漏了。我的意思是，单单是一个惊人的概念，你就可以用 60 年代的技术制造一架飞机来做到这一点。所以，关于飞机，有很多类似的小东西可以让人们眼花缭乱。但对我个人来说，最难忘的事情是我关掉驾驶舱所有的灯，在漆黑的夜色中仰望星空的那个晚上。

现代飞机使用“玻璃驾驶舱”，这意味着飞行员通过阅读一系列 LCD 屏幕来驾驶飞机。当时它是一个“蒸汽仪表板”，而 SR-71 的仪表比传统飞机多得多。

我对银河系和流星有着如此不可思议的看法。关灯后我怕看不到仪表，但我发现一切都被星光照亮了。太亮了。现在，我看到的那张照片可能只有 5 到 10 秒，将永远留在我的脑海中。我再也不会看到大气层之上那样的星星了。驾驶黑鸟是否曾经变得甚至部分成为例行公事，或者每次飞行都不同？每次爬上驾驶舱，你都会面临新的挑战？

它从未成为常规。

如果您以驾驶喷气式飞机为生，那么每一天都是新的挑战，而且总会有新的事情发生。但特别是这架喷气式飞机，您永远不会感到太舒服。我们过去常说这是穿黑色长裙的女士，她会让你和她一起跳舞——她只会和少数人跳舞——但你出去的时候最好知道舞步。她有一点自己的想法，有些日子你只是顺其自然。

SR-71 的官方最高高度约为 85,000 英尺，但人们说它可以更高。在你的职业生涯中，还有哪些其他时刻脱颖而出？

你不可能当了 20 年的战斗机飞行员，却没有很多突出的时刻。如果你没有它们，那你就入错职业了！我记得秋天在新墨西哥州上空执行低空任务时驾驶 A-7 飞机，看着所有的树叶都在转动。秋天绝对是美丽的，我的意思是那种渔夫早早出海溪流而你远在山上的美景，那只是一片色彩。

A-7 Corsair II 主要是海军飞机，但美国空军也操作机身。图为美国空军的 A-7，舒尔可能会驾驶。

我们以大约 400 节的速度在这片土地上巡航，没有说话，很安静，但你正在吸收这样的画面。这样一个美丽、宏伟、速度、力量的时刻；你小时候想做的一切都有了，你现在实际上是用手在坚持。而你被这一刻的巨大压力所淹没。

你记得那些像那样的小时刻，但你也记得你在驾驶一架战争机器，你正在学习如何投掷炸弹，开枪，你做了很多危险的事情。20 年来，我几乎自杀了 100 次。你参加太多的葬礼，这是一件危险的事情。所以，这是一种真正清醒、严肃、危险的生活。这就是为什么当人们说，“好吧，你不想念它吗？” 我说，“我真的可以不再每天都这样做了。我仍然可以摆脱它，我的很多好朋友都没有活着做到这一点。” 所以，当你在面对所有那种严肃的开战心态时有那些小小的快乐时刻，它确实会留在你的脑海中。我们会看到任何可以与黑鸟相媲美的东西吗？还是时代已经完全过去了？

我相信你是对的，它已经过去了。我们正在研究无人机和火箭技术。但就未来而言……谁说了算？如果你在 40 年代坐在那里猜测接下来会发生什么，你就不可能预测到我们在 50 年代和 60 年代看到的所有喷气式飞机，然后在 69 年代登上月球。我的意思是天哪，你不会有。