如果您曾经想知道MB&F飞行员手表可能是什么样子,那么这就是您的答案。事实上,品牌打屁股的新款钟表机4号(HM4)“Thunderbolt”手表的实际表盘是经典的飞行员风格设计。我喜欢MB&F如何向所有带有MB&F风格的飞行员经典致敬,包括用于数字和指针的字体。像之前的所有钟表机器一样,手表的重点主要不是报时,而是庆祝成为一台机器,一台报时机器。我第一次报道HM4是在 Luxist.com 当时MB&F允许我展示的是机芯(请参阅那里的厨房图像以获取机芯的实时镜头)。
根据MB&F的说法,Thunderbolt手表背后的主要灵感来自A-10飞机 – 尽管很多人猜测它起源于科幻小说。实际上,“霹雳”只是飞机的名字和昵称之一,但它是官方名称,可能是手表的“最好”。其他选项是“疣猪”和“坦克杀手”。就MB&F而言,两者都不是特别适合奢侈手表。您可以看到我在这篇文章中放置的两张 A-10 飞机图像。HM4的主题是放置两个大型顶部安装的喷气发动机涡轮机,以及他们想做一个航空主题手表的事实。顺便说一句,A-1o 是一架很棒的飞机。它已经使用了几十年,是美国陆军最强大的空对地攻击机之一(这不是轰炸机,它比轰炸机有很多好处)。总是令人兴奋的是巨大的机头安装加特林枪。这架飞机也非常坚固,比其他飞机拥有更多的装甲。由于其重量沉重,它拥有那些大型发动机来帮助它尽可能最好地起飞和飞行。
如果您认为钛在手表上大量使用,那么 A-10 在驾驶舱和仪表周围有一个装甲笼,即 900 磅钛。钛也被用作HM4 Thunderbolt手表的表壳材料。作为MB&F有史以来最复杂的表壳之一,表壳由一系列零件制成,具有独特的表带连接机制和两个“发动机管”的蓝宝石部分。表壳宽54毫米,长52毫米,高24毫米。这款手表有超过300个微小的、抛光的和喜爱的零件——仅在机芯中。Thunderbolt的外壳由另外65个部分组成。该设计非常巧妙地使用了替代抛光和拉丝表面。它还将MB&F对蓝宝石水晶的迷恋提升到了一个新的水平。表壳的顶部和底部是机芯上方的蓝宝石水晶窗口,锥形管周围有前面提到的非常难以加工的蓝宝石部分。表壳上有5颗蓝宝石水晶,每只手表需要大约100个小时的加工时间。
您可以以各种角度移动HM4,从而轻松看到其内部。机芯非常美观——专为表壳设计,非常对称。它有72小时的动力储存。这是MB&F有史以来最具艺术性的机器之一。机芯顶部(透过蓝宝石水晶玻璃可见)是摆轮,手表的另一侧是MB&F标志性战斧形状齿轮上的可见桥板。机芯为手动上链。
你会注意到每个管子(MB&F称它们为“豆荚”)的末端都有一个冠。一个表冠用于为手表上链,另一个用于调整时间。根据冠部放置的管子,应该很明显哪个管子做什么。Thunderbolt只有两个功能。它通过小时和分钟显示时间,并具有动力储存指示器。戴在手腕上,两个表盘应与佩戴成一定角度,使手表易于阅读,而无需转动手腕。这款手表感觉比以前的任何MB&F手表都更像是一种乐器。这真的是一台很棒的机器。
表盘是飞行员手表风格,就像我说的。配有三角形和两个点12点钟位置的小时指示器。MB&F使用其特殊的未来主义字体制作阿拉伯小时数字,以及品牌熟悉的指针。黑色表盘与时标和指针上的白色SuperLumiNova夜光形成鲜明对比。
MB&F似乎花了很多时间在表带上工作。它的一端有一个很酷的灵活表耳,看起来是锥形厚实的黑色皮革(完全是飞行员手表风格)。手表上的细节令人印象深刻,机芯和表壳以令人满意的和谐方式协同工作,肯定会吸引该品牌的新老粉丝。MB&F将为拥有MB&F所有4枚钟表机腕表的人士提供特殊服务。对于这样的“四方”车主,MB&F会将他们的名字刻在一块特殊的牌匾上,该牌匾将用于机芯。
MB&F HM4 Thunderbolt不会是限量版手表,但将限量生产,每年约25-35枚。20年将只有4款HM2010手表。价格处于钟表机系列的中间位置,为158,000美元。我很快就会拿到这只手表,最有可能进行全面曝光。
Horological Machine No4 Thunderbolt — MB&F 技術規格:
发动机:
100%由MB&F
开发的三维钟表引擎 手动上链,两个主发条盒并联
动力储存:72小时
摆轮频率:每小时21,600次/3赫兹 元件数:311 宝石
数:50
功能:
小时、分钟和动力储存显示 小时和分钟位于右表盘上,动力储存显示
位于左表盘上 独立的表
冠用于时间设置和上链
箱:
5级钛和蓝宝石
尺寸:54毫米宽x 52毫米长x 24毫米高
元件数量:65 表耳
铰接:3°
蓝宝石水晶:
五颗蓝宝石水晶:2 x 表盘、1 x 中央表壳部分、2 x 显示面板(顶部和底部)
表带和搭扣:
黑色手工缝制小牛皮表带,钛金/白金定制设计展开表扣,连接铰接式表耳
原创文章,作者:LNG复刻,如若转载,请注明出处:http://www.lngwatch.com/21259.html