阿尔皮纳Alpina制造监管机构手表

阿尔皮纳Alpina制造监管机构手表

Alpina生产运动但经典的手表。你说这是什么意思?好吧,请允许我解释一下。Alpina手表的设计一直激起我的好奇心。虽然他们认为自己是“狂野、极端”的制造者,…Xtreme!“手表,它们实际上受到更简单的经典时计的影响更大。当人们试图通过设计突破极限时,这是一个有趣的概念。Alpina似乎明白,他们的手表需要在几年后保持体面的外观,并建立一种持续的吸引力。事实上,这些手表的年龄很好,而不是那种用新颖的外观吸引你的注意力,然后匆忙过时的类型。看看他们的收藏,你会发现比他们的手表名称可能传达的更柔和、更不残酷的本质。实际上,我刚刚查看了他们2010年的目录,发现超过90%的手表标题中都有“Extreme”这个名字。这款手表是为数不多的没有的手表之一。但想象一下,作为“极端制造调节器”,它会是什么样子。现在你说话了!实际上,他们确实有一款名为“极端调节器”的手表。

不,这比“极端”的东西更容易对眼睛造成伤害。这里的制造调节器是Alpina着迷的该系列的众多演绎之一(意思是调节器手表)。我相信监管机构过去没有内部运动,现在有(这就是为什么“制造”是名称的一部分)。实际上,我对这场运动知之甚少,除了他们成功的事实。我有一种感觉,它基于另一种类型的机芯,Alpina对表盘进行了特殊处理,并增加了自动上链系统。手表的背面实际上是吸引我的作品的原因。

阿尔皮纳Alpina制造监管机构手表

机芯真的相当不错,我喜欢Alpina在手表中放置的独特风格的自动摆陀。一个小的视觉技巧,使它看起来不对称,当它实际上是平衡的。摆陀采用抛光黑钢制成,与装饰的机芯表面相映成趣。请注意蓝钢螺丝和大摆轮(这让我想到了安盟)。这是一个甜蜜的运动,也是“制造”承诺的有价值的视觉效果。在那个阿尔皮纳山上做得很好。

Alpina和我一样喜欢大手表。但这是一款46毫米宽的大手表。由于靠垫式表壳设计,它甚至磨损很大。钢的表面是抛光和拉丝表面的混合物,而表圈是PVD黑色,带有Alpina三角形螺丝。体育信息就在那里,而主题并没有过度完成,有大量对比鲜明的颜色、角度和表面。重点几乎完全集中在圆形表盘上。在蓝宝石水晶玻璃下,oh-s0-粗体表盘以其新颖的外观看着您。

拉丝钢中的大面积立体阿拉伯数字栖息在脸上,而您则在寻找如何阅读它。这款手表实际上不是传统的调节器。调节器手表有分钟主表盘和两个小表盘,一个小时表盘,一个小表盘小时表盘,一个小表盘秒表盘。这款手表没有秒针小表盘。下面的小表盘用于日期。在评论视频中,我提到如何为另一个可以使用秒的小表盘留出空间——我仍然觉得这将是一个很好的设计决定。

阿尔皮纳Alpina制造监管机构手表

虽然表盘很有趣,但这不是我个人每天都想看的东西。但在某些日子里,它会击中现场。我强烈推荐Alpina执行的另一个更改是子表盘环的处理。小时子表盘与日期子表盘重叠,交叉点看起来很尴尬。表盘最好不要碰,如果碰到,不要让一个吃掉另一个表盘,留下太多的视觉间隙。无论如何,这都没什么大不了的,但我训练有素的眼睛却能发现。最后,红色、黑色和拉丝钢的视觉对比使表盘变得有趣而独特。这款手表引起了很多关注,并且以一种精致的方式这样做,不会尖叫“那是什么?!我不得不说,这件作品确实得到了相当多的赞美。哦,我真的很喜欢时针和分针的设计。

在黑暗中阅读手表有点困难。虽然时针和分针上有很好的夜光,但时标没有。因此,除非您真的习惯了表盘,否则在黑暗中读取分钟小时并不容易。至少对我来说不是,因为我喜欢至少有几个小时标记用流明点亮。

表冠大而舒适。它具有纹理橡胶嵌件,直径很大。如果这款手表不是自动上链,只能手动上链,那么操作起来真的很好。皇冠的侧面有一个看起来很酷的阿尔皮纳红色三角形标志图案。佩戴制造调节器是一种愉快的体验。实际上,手表对我来说太大了,但表壳的大而平坦的底部使它不会滑到我的手腕上。使用较小的表带会更舒适,但我确实有小手腕。表壳还具有200米防水功能。

阿尔皮纳Alpina制造监管机构手表

Alpina将腕表与厚实的黑色橡胶表带相得益彰。它具有那些不错的“隐藏”部署之一,其中多余的表带隐藏在视线之外。按钮部署实际上看起来真的很酷(并且效果很好),这当然是手表的卖点。在表带外侧,您会发现“Alpina Geneve”,在表带内侧,您会发现“Alpina”一次又一次地刻在橡胶上,作为重复的图案纹理 – 一个不错的触感。

手表的价格是一个强项。这款瑞士手表搭载自制机芯,零售价为3,750美元(型号AL-950BR4AE6)。这款手表可能很有趣,并提供一种您在其他地方不容易找到的风格。Alpina手表实际上在欧洲很受欢迎。他们对美国的吸引力有坚实的公式吗?我认为如此。并非每种型号都如此,但他们有足够的价格合理的瑞士运动手表(具有经典的灵魂),让许多人满意。他们的顶级型号是什么?有趣的是,你应该问,这是价值52,500美元的“极限陀飞轮调节器制造”。

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