人们很容易迷失在浪漫中，尤其是在谈到古董表时。今天的发烧友都知道“Steve McQueen”摩纳哥计时码表的故事：1970 年，“酷王”在勒芒的拍摄中佩戴了午夜蓝色的豪雅摩纳哥腕表，这一切都显得非常偶然。McQueen 正处于他职业生涯的巅峰时期，Bullitt和Thomas Crown Affair都在 1968 年大放异彩。勒芒是他的激情项目，也是他一直想拍的电影，车手 Michael Delaney 在这场最艰苦、最艰难的比赛中取得了胜利迷人的耐力赛。他并没有为自己赢得胜利，而是英勇地驾驶以确保保时捷车队以 1-2 的比分结束比赛。
今天，当我们翻阅杂志或逛表店时，难免会看到麦昆和他的摩纳哥，身穿白色赛车服的英俊英雄，胸前是红色的豪雅标志，胸前是蓝白相间的豪雅计时码表。手腕。因此，我们可以想象，当这部电影于 1971 年 6 月上映时，豪雅的一切都很顺利——好莱坞明星、他英勇的驾驶和他大胆的手表，在世界各地的商店都有售。很容易想象，在 1971 年，每位驾驶跑车的狂热者都想佩戴“Steve McQueen”摩纳哥腕表，或者至少是另一款豪雅计时码表。不同的现实
但是当我们深入挖掘这些浪漫的层次时，我们会遇到一组不同的事实。勒芒的拍摄过程很混乱，房地产大师唐·南利 (Don Nunley) 在他的《后视镜中的勒芒》(Le Mans in the Rearview Mirror)一书中将其描述为“对所有参与者来说都是痛苦的经历”。拍摄于 1970 年 6 月开始，没有剧本，没有预算，也没有女主角。六个月后，根据 Nunley 的说法，它结束了，付出了无法估量的人力成本，包括司机受伤、失去友谊和破裂的职业关系。这部电影于 1971 年 6 月上映，但几乎没有改变其命运，电影和麦昆的表演都受到严厉批评。
那么这对摩纳哥计时码表意味着什么？即使电影观众不蜂拥而至观看勒芒，手表购物者肯定会受到 McQueen 形象的启发吗？好吧，结果也不太好。在公司为零售店印制了数千张海报和促销品后，麦昆反对在豪雅的销售活动中使用他的图像。由于 McQueen 威胁要采取法律行动，海报仍留在 Heuer 的仓库中。是的，酷王选择在勒芒的拍摄中佩戴摩纳哥，但在早期，豪雅无权使用他的形象来营销手表。
放眼电影和手表的世界之外，其他情况导致 20 世纪 70 年代早期的瑞士计时码表难以销售。林登约翰逊总统致力于为越南战争和广泛的社会计划提供资金，但这种“枪炮和黄油”政策导致的赤字导致了“滞胀”，美国陷入高通胀和失业率以及经济增长缓慢的困境。在这十年的前五年，石油冲击和禁运使油价上涨了 350%，失业率飙升，水门事件削弱了人们对政治制度的信心。西欧国家遭受了很多同样的不适，在那里被称为“欧洲硬化症”。随着瑞士法郎兑美元稳步升值，瑞士钟表公司面临更多挑战。来自日本的价格便宜得多的石英表也带来了激烈的竞争。
将所有这些加在一起，我们就明白了为什么豪雅在 1970 年代初期难以销售摩纳哥和其他计时码表。Heuer 开发了 Monaco 的其他版本，包括三寄存器手动上链模型（大约 1971 年），一个更简单的只有一个计时记录器的模型（大约 1972 年），最后是两个寄存器，手动上链模型（大约 1974 年） ，但这些努力是徒劳的。
1974 年将标志着任何版本的摩纳哥最后一次出现在豪雅目录中。1975 年春季，豪雅向其经销商宣布将停产 Monaco 以及其他几款腕表。向经销商提供摩纳哥计时码表的收盘价从 69.50 美元的三寄存器手动上弦型号到 93.50 美元的参考 1133 自动型号，如 McQueen 所戴。在世界上第一款自动计时码表的大肆宣传中推出六年后，摩纳哥似乎已经走到了生命的尽头，众所周知的保时捷 917 在萨尔特赛道上从 Armco 撞到 Armco。
原创文章，作者：LNG复刻，如若转载，请注明出处：http://www.lngwatch.com/22748.html
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