战斗机飞行员通常会因为是周围最糟糕的飞行员而获得所有荣誉。但是固定翼飞机“想”按设计飞行；另一方面，旋翼飞机则不然。驾驶直升飞机很难，在空气稀薄、条件千变万化的瑞士阿尔卑斯山驾驶直升飞机救人更难。这就是 Rega 所做的，它是一家非营利性瑞士组织，专门从事所有空中救援工作，正如他们的使命宣言中所解释的那样：
我们提供全天候服务，通过空运提供快速、专业的协助。特别是，我们向伤员运送医疗服务并在紧急情况下提供帮助。这种援助还采取医疗建议和使用我们的基础设施的形式。我们运营的特点是拥有高素质、专业的员工和救援、医疗和飞行技术领域最好的设备。
Oris 与 Rega 合作推出限量版 Big Crown ProPilot，向 Rega 运营的三款机身致敬：空中客车 H145、AugustaWestland“达芬奇”AW109SP 和庞巴迪挑战者 650。Rega 总共运营 21 架机身， 18架直升机，3架固定翼飞机。它在瑞士是家喻户晓的名字；去年他们总共执行了 16,273 次任务（固定翼和旋翼机的总和）。他们有一个很棒的英文 Youtube 频道，让人们可以近距离了解航空医疗救援的任务集和操作方面。
最近，Rega 在 Covid-19 局势期间在遣返瑞士人方面发挥了重要作用。Rega 使用独特的商业模式，整个运营由每年向该组织捐款的“赞助人”资助。目前，大约有 360 万顾客。这样一来，无论被救人员是否有能力支付费用，都可以进行空中救援。相比之下，在美国，纳税人支付由海岸警卫队或国家公园管理局等组织执行的搜救任务的公共服务费用。
在此处查看由一名滑雪者用 GoPro 拍摄的真实 Rega 救援行动。
那么为什么要详细介绍Rega的航空资产库存呢？好吧，因为 Oris 正在为其运营的 21 架飞机中的每一架飞机制作底盖，甚至将独特的机尾编号刻在底盖上。每个机身将制作100只手表，共计2100只手表。
我们的想法
在手表的设计阶段咨询了 Rega，而 Oris 提出的可能是迄今为止最专注于目的的 ProPilot。飞行员可以决定它的外观，飞行员喜欢他们可以快速查看并准确获取所需信息的仪器。此外，他们指出，在日志中记录飞行时，他们喜欢 GMT 功能，最后，他们想要一些对他们的工作来说独一无二的东西：脉搏计秤。请记住，不仅仅是组织中的飞行员。紧急护理提供者也填补了这一行列。
Oris 满足了所有这些功能需求，然后添加了灰色 PVD 涂层将它们结合在一起。表盘采用黑色背景的白色数字，红色 GMT 指针，然后在表圈上刻有脉搏计刻度。Oris 使用 798 机芯（基于 SW 330-1）来实现 GMT 功能，它位于 41 毫米表壳内。广告
这不完全是您之前看到的 ProPilot。它充满了 Rega 特有的功能，这就是为什么它如此有趣的限量版 – 因为它不仅仅是表盘上的一些新颜色和标志。一个非常具体的简介变成了一个非常具体的手表。希望您永远不会在现实世界中遇到 Rega（这可能意味着您有麻烦了），相反，您可以通过手腕上的手表欣赏他们所做的令人难以置信的工作。
原创文章，作者：LNG复刻，如若转载，请注明出处：http://www.lngwatch.com/24265.html
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