N厂迪通拿V3版怎么样,N厂迪通拿V3版4130机芯对比V2版升级了什么地方-N厂手表官网

N厂迪通拿V3版怎么样,N厂迪通拿V3版4130机芯对比V2版升级了什么地方

LNG复刻 • 2023年5月13日下午11:05 • 复刻表评测 • 阅读 1186

大家好，我是lng小编，对于迪通拿这款表，在复刻市场n厂以绝对的优势拿下了整个市场份额，7750机芯功能不对版，厚度不对版的时代过去了，同步正品细节的超强4130机芯，是n厂最强大的优势，这次n厂再次升级到v3版本，那么这款n厂v3版迪通拿对比v2版好在哪，和正品区别有多大。

N厂v3版劳力士迪通拿对比N厂v2版迪通拿外圈字体发生了很大的变化

最明显可以直观察觉的就是R这个字母的形态，我们可以看到。左侧v3版本的就好像一个两腿站直的人，而右侧v2版本的迪通拿就是一只腿站着，一只腿伸出来的，其实n厂v3版本的劳力士迪通拿整个外圈都是全部修正过的，整体的颜色以及字母位置形态都发生了变化，整体颜色有了一种银色的金属光泽，且厚重了。

N厂v3版劳力士迪通拿对比N厂v2版迪通拿边缘线距离镜面的位置发生了大的改进

左侧n厂v3版本迪通拿，右侧n厂v2版本的迪通拿。我们可以看到笔者划线的部分，明显的位置发生了变化，这是因为工厂的外圈可以说是全部升级改进了的效果，而这个变动让v3版本的迪通拿更为接近正品。

N厂v3版劳力士迪通拿对比N厂v2版迪通拿镜面以及表带

左侧n厂v3右侧n厂v2版本，我们发现其实钢带表壳的做工基本上没有区别，但是镜面的镭射标志还是略微有差异，再就是表镜突出的距离发生了变化。正品只是一个斜切的工艺，v3相对与v2来说，n厂v2版本的劳力士迪通拿镜面斜切之后有一段是直突的部分，显得镜面突出圈口的位置比较高。

N厂v3版劳力士迪通拿对比N厂v2版迪通拿最核心的机芯，没有变化，N厂4130机芯避震器用的是KIF高端避震器，这种避震器一般只能在顶级手表的机芯里才能看到，例如百达翡丽和江诗丹顿这样的品牌。N厂的复刻4130机芯用的是和正品4130机芯一样的蓝钢游丝，正品的防震效果比普通游丝高10倍，显然N厂是达不到这种效果的，但是起码外形上达到了和正品一致。自动舵的拉丝工艺有着和正品一样的放射纹路，而且甲板宝石的颜色也是和正品一样，宝石的位置也是没有多大差别。以前复刻表仿制各大品牌的自主机芯都是在海鸥或者MIYOTA机芯上面加甲板，但是如今随着技术的发展，各大厂都在做自产的一比一机芯，就是没有安装任何甲板的机芯，这样功能上面也达到了和正品一致。

此次全面升级，最终要的就是外圈发生了变化，加厚，加重，让颜色更为牢固。至于对比正品，最明显的就是在于秒针计时小圈上的红字颜色略微不同，至于其他，基本眼睛很难分辨，厚度上n厂v3是12.59mm，v2版本的是12.71mm，正品是12.23，差异很细微。不过n厂v3版本的迪通拿出货量非常小，所以弄的现在市场上货很紧俏。