现在进口的瑞士男款机械手表绝大多数都在使用ETA28系机心,包括ETA2892A2、ETA2834-2、ETA2824-2等,因此它是个大路机心,通用性强,凡大家熟知的手表基本上什么牌子都使用过,比如欧米茄、浪琴、帝舵、天梭等等。
ETA28系机心有好的一方面,应该说设计的不错,走时比较稳定和精确,维修上配件充足也方便;只是它的拉档杂件部分比较爱出问题,主要是指上弦和拨针系统,因为这类机心都是自动日历的,甚至还有双日历的,手表表把档位为三档,为的是能快速校正日期和星期用,因此它的拉档杂件部分多出一个拨针轮的滑动块,拨针轮不会装在主夹板上,而是装在这个滑动块上,滑动块上还有滑轨。ETA2892A2机心的这个零件英文名字是Date corrector lever,零件代码编号是2539,此拉档零件上有2个尾钩(而通常的只会有一个),一个用于被表把柄轴控制(拉出或推进),另一个将落在滑动块的滑轨内,由此在表把拔出和推进时,拨针轮会产生左右摇摆,以便和不同的齿轮啮合及传动。
ETA2892A2机心不能快调日历的故障产生,主要在于拉档零件的尾钩断掉了,刚才说过,拉档有二个尾钩,其中一个(见图拉档尾钩-2)是用来控制拨针轮滑动块的,它和离合杆是一起连动的,拉档尾钩一断,拨针轮滑动块将不能被操纵。
表把的定位是由盖板簧的3字头和拉档轴另一面的档钉配合完成的,包括手表的快调日历的档位,如果手表表把拔出和推进时,感觉肉肉忽忽、松松垮垮的没有档位感,那多半就是盖板簧的3字头弹簧断了。
修表如同给人看病,有经验的师傅看见故障问题,马上就能做出判断,“病家无须开口,便知病情根源”,这个能力在于维修时应该多做观察和分析,还要有记录。
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