动手实践:Christophe Claret Napoleon 三问陀飞轮手表

动手实践:Christophe Claret Napoleon 三问陀飞轮手表
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即使在他去世 200 年后,拿破仑·波拿巴仍然是一个受欢迎的人物——以至于当我在我的个人 Instagram 频道上发布这款Christophe Claret Napoleon 手表(参考 MTR.NBC98)的图片时,这篇帖子在网上疯传。历史上很久以前的人很少为全世界所知,而对于许多人来说,尤其是在法国及其周边地区,拿破仑仍然是一个非常英雄。一位显然与这位历史军事领袖有联系的人是克里斯托夫·克莱特先生,他是同名品牌的才华横溢的讲法语的瑞士制表师。2021 年,他推出了以拿破仑为主题的小型限量系列腕表,每款腕表均配备手绘自动机表盘和陀飞轮、三问报时机芯。

Christophe Claret Napoleon 腕表提供三种表盘款式,每种款式均采用钛金属或 18k 红金表壳。作为此限量版的一部分,这些版本中的每一个都将被限制为总共不超过八件。腕表的灵感来自于 1821 年拿破仑·波拿巴逝世 200 周年。每个手绘表盘都在庆祝拿破仑的一次军事战役。旋转陀飞轮上的桥看起来像庆祝法国国家荣誉军团勋章(又名荣誉军团)的奖章。这是一块特殊的人今天仍然可以获得的勋章,由拿破仑于1802年创立。勋章中间是拿破仑的鹰印记。广告讯息广告信息结束

当三问报时功能运行时,手表会吹嘘一系列使表盘充满活力的jaquemarts。Jaquemarts 是特定形式的自动机,连接到三问报时复杂功能的工作部件。数百年来,这种机械艺术一直点缀着复杂的报时钟表。配备 jaquemarts 的豪华手表今天仍然可以买到,由各种世界顶级制表师以稀有的形式生产。25 多年前,Christophe Claret 成为三问报时大师和其他音乐高复杂度腕表的大师。如今,他通过多年来一直在改进的坚固机芯架构延续了这一传统。换句话说,制作带有 Jaquemart 表盘的三问表是他的拿手好戏。

动手实践:Christophe Claret Napoleon 三问陀飞轮手表
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手表表盘包括一个手工雕刻的底座,其中包括一系列小雕像,然后完全手绘成缩影。这样的画是使用通常只有一根鬃毛大小的刷子在放大镜下完成的(实际上,松鼠毛是一种流行的选择)。这个过程可能需要数周甚至数月的时间,每次拨号。当您花钱购买像 Christophe Claret Napoleon 这样的手表时,您所付出的大部分是数百小时的工匠大师时间。细节处理相当紧张,即使是画中军人的小表情和服装,也很难不被艺术品所震撼。

动手实践:Christophe Claret Napoleon 三问陀飞轮手表
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Christophe Claret Napoleon 手表内部的机芯被称为 NBC98 机芯。手动上链机芯由 Claret 先生自制,由 511 个零件组成,工作频率为 3 赫兹,动力储存 60 小时。60 秒陀飞轮不仅搭配三问报时器,还搭配带有大教堂音簧的完整威斯敏斯特三问报时器。这意味着音符的水平和基于声音的计时报时系统的长度。四音威斯敏斯特钟声均与表盘上的杰克玛小雕像相连。当三问报时装置启动时,小雕像会嬉戏地四处走动。它在很大程度上是一个让你微笑的玩具,但它让你笑得很开,尽管如此。Napoleon 手表的钛金属版本自然比黄金版本具有更好的鸣响声,因为钛是比黄金更好的共振材料(相比之下,它会吸收声音)。尽管如此,许多购买此级别手表的人仍然喜欢在手腕上佩戴贵金属,因此,Christophe Claret 为每款手表提供钛金属和 18k 红金两种版本。广告讯息广告信息结束

动手实践:Christophe Claret Napoleon 三问陀飞轮手表
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表壳本身位于较大的一侧,宽 46 毫米,厚 15 毫米(防水深度达 30 米)。你可以看到它在我手腕上的样子,对于较长的表耳来说,这可能有点太小了。但是,嘿,当有机会佩戴这样的手表时,我不会让像大箱子这样的小东西妨碍我。与 Christophe Claret 的大多数其他现代手表相比,圆形表壳更经典(他名下有很多未来主义或高度前卫的手表),但它并不乏味或根本不基本。有趣的是,这款手表采用“植物皮革”表带,而不是鳄鱼皮或鳄鱼皮,在这个价值的手表上可能更值得期待。我确实知道“纯素皮革”表带从营销角度来看很流行,

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将表壳翻转过来,您可以欣赏到高度复杂的机芯,其中一个可见的桥板上再次有一个代表拿破仑的“N”。请注意,18k 红金版本具有相同的表桥,采用匹配的红金色调,而钛金属版本具有完全单色的机芯配色方案。在机械方面,这是 Christophe Claret 最擅长的部分,因为拿破仑对他来说是某种英雄,所以在这个有趣的限量版超豪华时计系列中投入了大量的时间和自豪感。

原创文章,作者:LNG复刻,如若转载,请注明出处:http://www.lngwatch.com/5813.html

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