Cartier最初于几年前于 2015 年发布了“Drive de Cartier”腕表系列，作为这家总部位于巴黎的奢侈品牌更大的产品系列中的一个新“系列”腕表。与卡地亚的大多数手表系列一样，Drive 有多种型号，包括这款优雅的双指针“Extra-Flat”型号和 Drive Tourbillon。作为一名手表收藏家，我的兴趣往往涉及更复杂的手表或设计，但我认为我们大多数人的内心对优雅迷人的正装手表情有独钟，这准确地描述了这款 Drive Extra-Flat。
最初仅以 18k 玫瑰金或白金发布，卡地亚现在提供 2018 年的 Drive Extra-Flat 精钢 (CRWSNM0011) 和 18k 黄金 (CRWGNM0011)。这对于那些想要卡地亚正装手表吸引力的人来说是个好消息，这不是标准的圆形外壳，也没有与之相关的溢价。客观地说，Drive Extra-Flat 的钢质版本大约是金壳版本的三分之一。它也恰好看起来与作为限量版发布的 Drive Extra-Flat 的 18k 白金版本几乎相同。广告讯息广告信息结束
除了贵金属表壳外，Drive Extra-Flat 精钢版唯一“缺失”的其他小细节是表冠上的蓝色凸圆形宝石材质。卡地亚在金色 Drive 型号上的蓝色凸圆形宝石上使用合成蓝宝石，而钢制版本则采用蓝色尖晶石凸圆形宝石。再说一次，为了节省成本，我认为大多数消费者不会介意，钢制 Drive Extra-Flat 感觉像是一笔交易，尽管它当然带有 Cartier 品牌定价，确保其产品在定价中绝对是“奢侈品”策略。
“超平坦”有多平坦？Drive Extra-Flat 腕表采用手动上链机械机芯，厚度仅为 6.6 毫米，宽度为 39 毫米，表耳到表耳的距离为 44 毫米。这带来了一种谨慎而明显的手腕佩戴体验，并且由于包耳而带来的舒适感。从尺寸角度来看，“标准”Drive De Cartier 手表带有时间、辅助秒针表盘、日期和内部制造的自动机芯，厚度为 11.25 毫米，宽度为 41 毫米。两者都非常舒适且非常耐磨，但在我看来，Drive 目前在这款纤薄且最小化的双手“Extra-Flat”变体中效果最佳。
靠垫式表壳使 Drive 成为卡地亚擅长的众多非圆形表壳形状之一。该品牌一直是少数能够成功摆脱大多数手表所采用的圆形表壳范式的制表商之一。方形、矩形，甚至“融化”（卡地亚崩溃）都是卡地亚尝试渲染的各种形状，不仅针对其多样化的手表型号，而且渲染得非常好。卡地亚已经并将继续将 Drive 表壳形状用于可访问和非常高端的手表，但目前似乎坚持在大约 16,000 美元且低于 Drive 型号的价格点。总的来说，该品牌一直在寻求通过创造与任何竞争对手都不相似的引人注目且永恒的外观来吸引年轻和新的男性奢侈手表爱好者。除了花时间设计有吸引力和舒适的表壳外，卡地亚显然在使他们的表壳从远处就能辨认出来的工作令人钦佩——这无疑增加了品牌吸引力，因为佩戴卡地亚的佩戴者被“认可”。广告讯息广告信息结束
Drive 造型优美的靠垫式表壳融入优雅简约的表盘中，表盘上只有两只时针和分针。虽然我不想一直没有秒针，但我确实很欣赏只有两只手的表盘令人赏心悦目。表盘为银色，饰有浅旭日纹饰面和黑色印花罗马数字时标。一个不错的细节是表盘中间的双凹线排，模仿表壳形状和分钟标记轨道。这有助于为脸部增加一点深度和视觉趣味，成功确保它不会让人觉得无聊。这似乎是一个小细节，但它在帮助营造精致的设计感方面大有帮助，我个人一直很欣赏。
原创文章，作者：LNG复刻，如若转载，请注明出处：http://www.lngwatch.com/9770.html
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