我们一周可以接收多少 Big Pilot 新闻？好吧，显然我们还有更多的空间，正如 IWC 万国表昨天宣布的那样，在其广受欢迎的 Spitfire 系列中发布了两个新成员。但这些不是46.2 毫米 Big Pilot 的手表，而是新品：今年早些时候在 Watches & Wonders上推出的较小的 43 毫米 Big Pilot 。它被恰当地称为 Big Pilot’s Watch 43 Spitfire。
我们有两款手表，采用两种表壳材料，提供不同的设计，呈现出基本的复古 Spitfire 美学。一件是钛金属，黑色表盘，军用 Flieger 式表盘布局，外圈白色数字，内圈较小的灰色数字。
另一款采用青铜表壳和绿色表盘（还有几周仍是 2021 年），采用更传统的 Spitfire 表盘设计和复古式数字设置。两件作品的标记上都有四个老化的发光涂料点。钛金属模型的手上有老化的内腔，而青铜模型则没有。这两款手表都有一个封闭的钛金属底盖，上面刻有 Spitfire 飞机，覆盖有助于抵抗磁场的软铁内壳。
值得注意的是，与较小的 39 毫米自动喷火战斗机不同，IWC 万国表在 43 毫米 Big Pilot 版本上保留了单行文字，因为两款手表都没有喷火战斗机字标。这两款腕表均搭载 IWC 万国表制造的 82100 型标准机芯，配备 60 小时动力储存的标准 43 毫米大型飞行员腕表。广告我们的想法
这个版本非常有趣，因为标准 43mm Big Pilot 在发布时是多么新颖和令人兴奋。我会说看到品牌这么快就对模型进行迭代是令人惊讶的，但这就是我们正在谈论的手表世界。好消息是，这两个新的 Spitfire 版本看起来都与众不同且非常酷。
我还没有购买 2021 年趋势的绿色手表，所以出于几个原因，我的目光肯定更热衷于钛黑色表盘款式。首先是关于设计。即使没有在金属中看到它，我也能看出这是一个外观。它肯定在很大程度上倾向于事物的历史方面，但它仍然感觉平衡。事实上，根据 IWC 万国表的说法，这款腕表的设计灵感来自于古老的观察表。正如该品牌在其发布中所述，“这种布局让飞行员和领航员更容易一目了然地读取分钟和秒数，”并补充说，“他们需要这些信息来执行目视飞行期间的天体导航等任务。” 我不是科尔彭宁顿（我只是在电视上播放了一个），所以你不会看到我测试这个功能，但我可以欣赏设计背后的想法。
我偏爱这款手表的第二个原因是 43 毫米的概念——对于 Big Pilot 标准来说很小，但仍然很大——全钛表壳手表。甚至大洋葱冠也是用轻质材料制成的。希望我能在不久的将来亲身体验这个，并可以报告它有多轻。
现在转到另一件作品，我们不仅看到了绿色的流行使用，还有青铜的使用——一种在我们的钟表界已经非常普遍的材料。在这种情况下，IWC 万国表使用了一种包含铜、铝和铁的化合物，该品牌称这种化合物使他们的合金比标准青铜表壳坚硬 50%（这里的表冠也是青铜）。如您所料，随着时间的推移，表壳和表冠会失去光泽并形成自己的古铜色。当然，如果你不喜欢，你总是可以把它打磨成新的，但我怀疑如果你想要一块青铜表，你会想要铜绿。绿色在表壳材料的映衬下看起来相当不错，并且随着颜色的变化可能会更好看。
原创文章，作者：LNG复刻，如若转载，请注明出处：http://www.lngwatch.com/19432.html
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