我们一周可以接收多少 Big Pilot 新闻?好吧,显然我们还有更多的空间,正如 IWC 万国表昨天宣布的那样,在其广受欢迎的 Spitfire 系列中发布了两个新成员。但这些不是46.2 毫米 Big Pilot 的手表,而是新品:今年早些时候在 Watches & Wonders上推出的较小的 43 毫米 Big Pilot 。它被恰当地称为 Big Pilot’s Watch 43 Spitfire。
我们有两款手表,采用两种表壳材料,提供不同的设计,呈现出基本的复古 Spitfire 美学。一件是钛金属,黑色表盘,军用 Flieger 式表盘布局,外圈白色数字,内圈较小的灰色数字。
另一款采用青铜表壳和绿色表盘(还有几周仍是 2021 年),采用更传统的 Spitfire 表盘设计和复古式数字设置。两件作品的标记上都有四个老化的发光涂料点。钛金属模型的手上有老化的内腔,而青铜模型则没有。这两款手表都有一个封闭的钛金属底盖,上面刻有 Spitfire 飞机,覆盖有助于抵抗磁场的软铁内壳。
值得注意的是,与较小的 39 毫米自动喷火战斗机不同,IWC 万国表在 43 毫米 Big Pilot 版本上保留了单行文字,因为两款手表都没有喷火战斗机字标。这两款腕表均搭载 IWC 万国表制造的 82100 型标准机芯,配备 60 小时动力储存的标准 43 毫米大型飞行员腕表。广告我们的想法
这个版本非常有趣,因为标准 43mm Big Pilot 在发布时是多么新颖和令人兴奋。我会说看到品牌这么快就对模型进行迭代是令人惊讶的,但这就是我们正在谈论的手表世界。好消息是,这两个新的 Spitfire 版本看起来都与众不同且非常酷。
我还没有购买 2021 年趋势的绿色手表,所以出于几个原因,我的目光肯定更热衷于钛黑色表盘款式。首先是关于设计。即使没有在金属中看到它,我也能看出这是一个外观。它肯定在很大程度上倾向于事物的历史方面,但它仍然感觉平衡。事实上,根据 IWC 万国表的说法,这款腕表的设计灵感来自于古老的观察表。正如该品牌在其发布中所述,“这种布局让飞行员和领航员更容易一目了然地读取分钟和秒数,”并补充说,“他们需要这些信息来执行目视飞行期间的天体导航等任务。” 我不是科尔彭宁顿(我只是在电视上播放了一个),所以你不会看到我测试这个功能,但我可以欣赏设计背后的想法。
我偏爱这款手表的第二个原因是 43 毫米的概念——对于 Big Pilot 标准来说很小,但仍然很大——全钛表壳手表。甚至大洋葱冠也是用轻质材料制成的。希望我能在不久的将来亲身体验这个,并可以报告它有多轻。
现在转到另一件作品,我们不仅看到了绿色的流行使用,还有青铜的使用——一种在我们的钟表界已经非常普遍的材料。在这种情况下,IWC 万国表使用了一种包含铜、铝和铁的化合物,该品牌称这种化合物使他们的合金比标准青铜表壳坚硬 50%(这里的表冠也是青铜)。如您所料,随着时间的推移,表壳和表冠会失去光泽并形成自己的古铜色。当然,如果你不喜欢,你总是可以把它打磨成新的,但我怀疑如果你想要一块青铜表,你会想要铜绿。绿色在表壳材料的映衬下看起来相当不错,并且随着颜色的变化可能会更好看。
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