准确地说,同轴擒纵机构的不可思议的崛起

准确地说,同轴擒纵机构的不可思议的崛起

我记得,很多年前,坐在欧米茄新闻早餐会上(我具体忘记了我们在那里看到的手表,但我仍然记得那个时代,如果你写关于手表的文章,你必须亲自在定期)。碰巧的是,我坐在欧米茄首席执行官旁边,他当时是斯蒂芬·厄克特 (Stephen Urquhart)。厄克特 (Urquhart) 是钟表行业的资深人士,他在 2016 年终于退休时,已经在欧米茄 (Omega) 工作了 17 年。

斯蒂芬·厄克特 (Stephen Urquhart),已退休的欧米茄前首席执行官

Stephen Urquhart,欧米茄前首席执行官,于 2016 年退休。

厄克特的心情和蔼而健谈——当你接近退休时,我怀疑你会开始越来越觉得,尤其是在做了几十年的好军人之后,你可以说出你真正的想法。喝了几杯浓咖啡后,我想,“这到底是怎么回事,”然后问了他一个我多年来一直想问他的问题。这是:你在同轴擒纵机构的工业化和商业化上花费的巨额资金,是否真的以任何主要方式推动了你的销售?

他笑了起来(我不得不转述一下,因为那至少是十年前的事了,我没有做笔记)说了这样的话:计时简史:擒纵机构

“几乎没有。你看,首先你需要知道什么是机械表。然后你需要知道它有一个擒纵机构。然后你需要知道什么是杠杆式擒纵机构。然后你需要知道它的缺点和缺点是什么那个擒纵机构的优点是。那么你需要知道还有另一种擒纵机构称为天文钟擒纵机构,它也有问题,但与杠杆不同。那么你需要知道,如果你能将两者的优点结合起来,你可以在手表上拥有优于两者的擒纵机构。只有这样,你才能理解同轴擒纵机构。” 

(他确实也说过,他们发现服务间隔变长了,当你制造的手表和欧米茄制造的手表一样多时,这就不算什么了)。

你可以看到问题所在。我认为从那时起,就对乔治丹尼尔斯擒纵装置的一般理解而言,情况肯定有所改善,但在欧米茄采用它的整个理由仍然绝对值得一看。

让我们试一试。我不会详述乔治·丹尼尔斯发明工业化的整个漫长而迷人的历史——相反,我将尝试谈谈为什么他觉得有必要提出这项发明。因此,让我们听从 Urquhart 的建议,看看杠杆和制动器,看看它们能告诉我们什么关于同轴的起源和基本原理。给我一个杠杆,我将为世界计时

我们大概可以假定任何阅读本文的人都知道机械表和石英表之间的基本区别。我敢打赌,我们大多数人都知道机械表中有一种叫做擒纵机构的东西,而且除了欧米茄、罗杰史密斯和极少数其他手表制造的手表之外,几乎所有手表中的擒纵机构都是杠杆式擒纵机构. 但让我们先看看杠杆,作为了解同轴擒纵机构功能的前奏。

杠杆式擒纵机构示意图

来自维基百科的插图。 

在上图中,1 处的托盘/宝石锁定了擒纵轮的一个齿。托盘上的齿的压力使杠杆牢牢地压在 2 处的银行销上。3 处的脉冲宝石刚刚进入杠杆顶部的叉子,因为天平逆时针摆动。随着摆轮继续摆动,杠杆将转动,解锁 1 处的擒纵轮齿。随着擒纵轮转动,解锁的擒纵轮齿的平坦上表面将沿着擒纵叉滑动,它对杠杆的推动将通过 3 处的宝石传送到天平。最后,右侧的托盘将拦截一个擒纵轮齿,这将锁定擒纵轮,并将杠杆锁定在右手边的倾斜销上。 

有几点需要注意。首先,摆轮滚轮上的单颗宝石在擒纵轮进入前叉时首先解锁。当它开始离开前叉时,它会执行第二项工作:从杠杆接收平衡脉冲。第二点要注意的是,擒纵轮总是朝一个方向转动,也就是说两个擒纵叉轮流锁住擒纵轮。因此,锁定给定牙齿的第一个托盘称为入口托盘,第二个托盘称为出口托盘。(我想知道这些非常具体的元素在其他语言中的术语是什么。在俄语中,它是privyet pallet 还是dasvidanya pallet?Konstantin Chaykin 会知道)。

擒纵机构是非常非常聪明的东西。手表的齿轮只能朝一个方向转动。然而,振荡器会朝两个方向摆动——上帝保佑,每次摆动都需要大约相同的时间,否则你就没有计时员了。擒纵机构必须同时做两件事。它必须将能量从单向转动的齿轮传递到双向摆动的摆轮,并且必须对每次摆动进行计数。

动作中的杠杆擒纵机构;为清楚起见,删除了余额。摆轮每次摆动时,杠杆都会解锁擒纵轮,同时也会解锁整个齿轮系。驱动擒纵轮的第四轮每分钟转动一圈。 

欧米茄 1861 机芯,使用杠杆式擒纵机构

欧米茄 1861 机芯,自 1960 年代末以来一直用于欧米茄超霸专业腕表(第一个版本 861 是镀铜的)。机芯是横向离合计时机芯,配备杠杆式擒纵机构。

杠杆式擒纵机构工作得很好。它坚固耐用,每次推动天平时都会为天平提供非常稳定的能量。它在天平摆动的两个方向上提供动力。它也是自动启动的——如果你在某个时候给手表上发条,手表就会开始运行,你不必摇动它就可以开始运行(并不是所有的擒纵装置都是自动启动的——你可以让手表全速运行,并且它仍然不会启动,除非你给它一个摆动让它继续运行)。唯一的问题是擒纵轮齿在托盘上的刮擦。刮擦会产生摩擦,为了降低摩擦(既防止磨损又防止能量损失),您需要加油。随着时间的推移,油会分解——因此,精度也会分解。 

与昔日制表师使用的植物油和鲸油相比,现代合成润滑油的这个问题要小得多,但迟早会发生。

原创文章,作者:LNG复刻,如若转载,请注明出处:http://www.lngwatch.com/19433.html

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