动手操作：MB&F Horological Machine 9 Sapphire Vision HM9-SV 手表-N厂手表官网

在过去的几年里，总部位于日内瓦的MB&F已经从高级钟表行业的弱者联盟的领导者转变为拥有长达数年的手表等待名单的公司。出于各种因素，像 MB&F 这样的品牌 20 年来一直在为忠实的小众粉丝制作不妥协的怪异产品，现在已经达到了足够的关键势头，使其成为拥有更广泛奢侈品购买者基础的知名商品。在这个新阶段，MB&F 幸运地保持了其最初的热情，以及 Max Busser 对产品新颖性和质量的高标准，这是可以理解的。它仍然喜欢怪异，这也很棒。这件罕见的 MB&F Horological Machine Number 9 Sapphire Vision 就是一个很好的例子。只制作了五件，它有紫色的内脏，价格在 400,000 美元以上。

要了解这个玻璃阴茎的历史，让我们回到2018 年 MB&F 最初发布 HM9 Flow 的时候。想象成一架小型可穿戴飞机（具有俯冲空气动力学特性），Horological Machine No. 9 Flow（此处为 aBlogtoWatch 动手操作）是对 HM4 概念的回归，但具有更多有趣的运动（也许少了一些）精致的外观）。HM9 机芯的一个有趣的异想天开的特点是通过行星差速器连接的双旋转平衡轮。他们的速率结果平均起来，理论上，有助于运动更准确。在视觉上，您可以看到真正令人满意的双振荡调节系统的视觉动画。广告讯息广告信息结束

2019年推出18k红金HM9， 2021年MB&F推出HM9-SV系列腕表带有色彩缤纷的机芯和大部分蓝宝石水晶表壳。如果 HM9 的设计意图是看起来像一个在空中飞行的物体，那么 HM9-SV 将自己想象成一个水下探索车辆——现在配备了螺旋桨。事实上，HM9-SV 的“新”机械特征是一组齿轮涡轮螺旋桨，安装在每个调节系统的底部。乍一看，这似乎是一个自动上链系统——Urwerk 做了类似的事情——但实际上，通过齿轮配重移动的旋转涡轮机只是一个有趣的功能，与机芯或自动上链系统无关。Romain Jerome 很久以前在其 Titanic DNA Chronograph 手表中做过类似的事情，但 MB&F 显然以最出色的视觉方式获得了金牌。机芯再次手动上链。

在 MB&F 的世界里，“SV”代表 Sapphire Vision，表示其手表的特殊版本，其重要的表壳部件由蓝宝石水晶制成。如今，蓝宝石水晶在高端手表中越来越受欢迎，但 MB&F 是早期的创新者，将其用于表壳材料。考虑到整体组装，HM9-SV 可能是迄今为止最雄心勃勃的蓝宝石视觉手表。例如，MB&F 需要开发一种“三维垫圈”，用于连接蓝宝石表壳的某些部件。这就是制表师如何防止灰尘和水进入手表的方式。通常，这些垫圈是平的，但在这种情况下，MB&F 需要开发一种新颖的三维垫圈。

我早就说过，在今天如何制作表壳时，蓝宝石水晶表壳与金属表壳相比需要不同的组装技术。蓝宝石的刚性意味着您不能将其拧紧（就像您可以用金属拧紧一样），因为它会导致蓝宝石破碎。有趣的是，HM9-SV 似乎尝试了一些将蓝宝石水晶表壳固定在手表中的新方法。MB&F 的设计师实际上似乎受到了一些水下潜水器工程师如何将船体围绕在玻璃等大而光滑的材料上的启发。除了蓝宝石水晶外，HM9-SV 表壳还使用了金色金属分段。这里为 HM9-SV 紫色版本的表壳金属材质 18k 白金，广告讯息广告信息结束

尽管有所有特殊情况的建筑和工程，但防水等级为 30 米。HM9-SV 外壳尺寸为 47 毫米宽、23 毫米宽，凸耳到凸耳的距离为 57 毫米。从某种意义上说，这些数字意味着垃圾，它们只是给定角度的最大值。事实上，HM9-SV 表壳虽然看起来很长，但佩戴起来很奇怪，但很舒服。然后是它有趣的形状，它显示了 MB&F 的球到底有多大。我们倾向于认为，当一件物品同时让像我们这样的成年钟表爱好者因欣赏而流泪……手腕。

不，MB&F 并没有试图制造这样一款男性手表，但如果你看看工程和建筑的世界，这种形状相似的物体碰巧在某种程度上经常出现。从阴茎形状的建筑到您的下一款豪华腕表的形式，MB&F 含蓄地知道“如果您建造它，它们就会来。” 穿着其中一件自豪地发送……一条信息。HM9 Flow 只是暗示了这条信息。HM9-SV 新的更加球状和统一的形状接受了这一暗示，并更公开地暗示了这一点。因此，HM9-SV 不仅是一件令人惊叹的可穿戴钟表艺术作品，还为我们心中的 13 岁淫荡的孩子提供了无尽的乐趣。

尽管透过蓝宝石表壳观看和欣赏非常漂亮，但 HM9-SV 内部设计的机械机芯提供了小时和分钟的时间。它通过水平方向的显示器来实现这一点，该显示器通过指向用户面部的小表盘上的小时和分钟来指示时间。同样透明的表盘仍然清晰易读，带有一圈阿拉伯小时数字和运动型时针和分针。该机芯由 301 个零件组成，设计得尽可能对称，并配备 MB&F 现在独特的凸起摆轮桥板。每个双摆轮的工作频率为 2.5 赫兹（18,000 次/小时），机芯的动力储存为 45 小时。