不再制造:Oris ProPilot 计时码表 GMT 手表评论

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在2014 年巴塞尔钟表展上,瑞士 Oris 手表推出了 ProPilot Chronograph GMT作为其 Big Crown ProPilot 手表系列的最新成员,我的理解是,到 2015 年,ProPilot Chronograph GMT 677 7699 已经停产。ProPilot Chronograph GMT 失败了吗?几乎不。根据Oris的说法,发生的事情是手表内部的机芯太难获得而且价格昂贵,这使得继续生产手表在商业上不可行——而且价格上涨也没有任何意义。Oris 确实生产了一些自己的机芯(您可以在其他 ProPilot 时计中找到),但该品牌的合理定价仍然基于其使用 ETA 等瑞士公司机芯的能力。

Big Crown ProPilot Chronograph GMT 内部是改良的瑞士 ETA Valjoux 7750 自动计时机芯,已升级为包括 24 小时 GMT 指针。这个过程或多或少地修改了星期指标系统并使其成为格林威治标准时间指针——这是解释它的最基本方式。通过手表背面的蓝宝石水晶底盖可以看到机芯,并带有 Oris 标志性的红色自动转子(有趣的是,对我来说,上面写着“高级机械”)。直到今天,我相信这款特殊的手表是唯一一款结合了计时码表和 GMT 复杂功能的 Big Crown ProPilot 型号,这意味着您可以在现代航空灵感的 ProPilot 系列中获得 GMT 手表或计时码表,但不能同时获得两者。广告讯息广告信息结束

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4 赫兹、两天动力储存机芯具有时间、日期、GMT 指针和 12 小时计时码表,让表盘感觉完整但不忙碌。Oris 在让 ProPilot Chronograph GMT 感觉非常像一款严肃的仪器/工具手表方面做得非常出色。表盘细节受到高度赞赏,例如正确使用黑色日期盘以及白色(和流明漆)时标和指针与哑光表盘之间的理想对比。Oris 决定选用略呈拱形的蓝宝石水晶,与平面水晶相比,它有一些眩光,但总体而言,易读性体验非常好。多年前,简洁的表盘和对实用性的关注首先吸引了我对 ProPilot Chronograph GMT 的关注。对于真正对“工具时计”情有独钟的手表收藏家,强烈推荐此类设计。

钢壳 ProPilot Chronograph GMT 宽 44 毫米,厚近 16 毫米,是一款重量与其尺寸相匹配的重型时计。表耳到表耳的距离约为 53 毫米,因此手表可以佩戴在大多数手腕上。Oris 最初生产的手表有几个表带选项,但作为手链爱好者,我更喜欢 Oris 自己风格的折叠展开式表扣上匹配的三链式钢金属表链。

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这款 Big Crown ProPilot 手表的大表冠部分肯定在那里,但考虑到手表的整体体积,表冠不会感觉过大。在大多数情况下,ProPilot 外壳设计是实用的,但我喜欢一些微妙的装饰风格。例如,“涡轮”式表圈,以及少量抛光(例如靠近底盖),以补充表壳和表链上大部分拉丝钢表面。广告讯息广告信息结束

一些手表爱好者会抱怨表盘设计的元素如何相互重叠。从严格的“工具表角度”来看,表盘元素不应重叠是正确的——例如计时码表子表盘上的时标。我不介意这一点,因为我实际上觉得,从美学的角度来看,它让手表感觉更大更有趣。与计时码表相比,它还强调了时间的显示——这确实反映了当今大多数人如何使用这样的手表。然而,如果您仔细观察小表盘,您会发现您可以轻松地发现各种指标和指针。考虑到所有因素,即使从计时码表的角度来看,Oris ProPilot Chronograph GMT 也比大多数计时码表更清晰易读。

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Big Crown ProPilot 系列至今仍由 Oris 大量生产,有一系列有趣的型号,取决于您的口味。如果有的话,Oris 可能会提供太多版本的手表,这使得决定哪种型号适合您成为一种挑战(或一种乐趣)。Big Crown ProPilot Chronograph GMT 是一个很好的选择——如果你能找到的话。鉴于它的生产时间有限,这可能是最稀有的现代豪利时手表之一。

原创文章,作者:LNG复刻,如若转载,请注明出处:http://www.lngwatch.com/9082.html

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