Favre-Leuba Raider Bivouac 9000 手表评论

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今天,总部位于日内瓦的MB&F推出了其钟表机械腕表系列的第九次迭代,其中包括 MB&F HM9 Flow Air 和 HM9 Flow Road。这些都是高度限量版型号,具有相同的平台,但它们之间存在一些外观差异。我们看到 MB&F 对受车辆启发的前卫时计的长期兴趣的延续,以及以接近 200,000 美元的价格提供可穿戴的动觉艺术的新尝试。

Favre-Leuba Raider Bivouac 9000 手表评论
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MB&F HM9 Flow 的弧形表壳灵感来自 1940 和 1950 年代为实现空气动力学性能而设计的车辆。侧面外壳的俯冲线条让人想起风洞构思的机器及其外壳。MB&F 试图吸引汽车和航空界的粉丝,因为 HM9 的每个版本的表盘都暗示了不同的主题。例如,MB&F HM9 Flow Air 有一个飞行员风格的手表表盘(和一个深色的机芯),而 MB&F HM9 Flow Road 的表盘灵感来自汽车速度计表盘,并有一个镀玫瑰金的机芯.广告讯息广告信息结束

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在许多方面,MB&F HM9 Flow 可以看作是MB&F HM4以及MB&F HM6 太空海盗的组合. 这包括弧形表壳、整体主题、指示时间的风格,以及机芯的主题架构。话虽如此,MB&F HM9 Flow 包括所有原始部件,包括由 MB&F 内部开发的机芯。HM9 的“引擎”本身就是一件艺术品,设计精美,在一个传统风格的表盘上仅显示小时和分钟。手动上链机制的有趣元素是包含双摆轮。透过他们自己的蓝宝石水晶窗可以看到,双摆轮提供了可能令人惊叹的动画佩戴体验。我的意思是,鉴于相对平衡轮的可见振荡,手表本身似乎会不断移动。

Favre-Leuba Raider Bivouac 9000 手表评论
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从钟表上讲,两个平衡轮将通过差速器连接到同一个运行的火车上。每个调节机构的运行结果将被平均化——理论上可以提供更高的精度(假设手表一开始就被正确调节)。这比 MB&F 生产的其他类型的多摆轮手表(例如 Legacy Machine 2 )更简单直接. 例如,LM2 手表是在两个非常接近的平衡轮中进行的练习,可以在两个平衡轮的工作频率之间产生协调的“共振”效果。在 MB&F HM9 中,摆轮之间的距离太远,以至于无法产生任何共振效应。正如我所说,它们的操作是独立的,并且它们的计时结果被平均以显示当前时间。

Favre-Leuba Raider Bivouac 9000 手表评论
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机芯由 301 个手动上链部件制成,动力储存 45 小时,运行频率为 2.5Hz 或 18,000 bph(每个摆轮)。艺术特色比比皆是,包括精心手工抛光的摆轮臂(让人联想到 MB&F Legacy Machine 型号)以及诸如 MB&F 战斧式标志等细节。独特的锥形齿轮系统清晰可见,其开发目的是为水平显示的表盘提供动力,以显示时间。如上所述,两个 MB&F HM9 Flow 型号机芯将略有不同,因为 HM9 Flow Air 将采用深灰色,而 HM9 Flow Road 将采用不同颜色的镀玫瑰金。广告讯息广告信息结束

Favre-Leuba Raider Bivouac 9000 手表评论
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在手腕上,我想 MB&F HM9 Flow 的佩戴会非常像 MB&F HM4。也就是说,一个侧面显示的手表,看起来像某种类型的飞机坐在你的手腕上。不要忘记,MB&F HM5 也有一个侧面式显示屏——尽管这更多是受到汽车“驾驶员手表”的启发。MB&F HM9 的表壳完全是钛金属,其中包括一系列弧形蓝宝石水晶窗。MB&F 重点讨论了 HM9 外壳的可穿戴性,考虑到奇怪的设计,它可能很容易超级舒适,因为它可能超级不舒服。MB&F 很自豪能够将封装尺寸调整为紧凑的 47 毫米宽、23 毫米厚和 5​​7 毫米凸耳对凸耳外壳。我非常期待将其中一个戴在手腕上。表壳防水深度达 30m,由 43 个零件制成。

Favre-Leuba Raider Bivouac 9000 手表评论
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我有一种感觉,MB&F Horological Machine No. 9 Flow 会比正式的营销镜头更有趣。话虽如此,就像许多 MB&F 产品一样,它的吸引力将取决于品味。在技​​术和结构上,大多数手表爱好者都同意 MB&F 拥有一切,但鉴于设计的小众性质,我们知道有些人会喜欢 HM9,而另一些人则不会发现其美学设计符合他们的口味。话又说回来,这套最初的 HM9 手表只有 66 块,我认为 MB&F 找到立即准备好的接受者不会有任何困难。

原创文章,作者:LNG复刻,如若转载,请注明出处:http://www.lngwatch.com/9718.html

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