动手实践:Zenith Defy El Primero 双陀飞轮

动手实践:Zenith Defy El Primero 双陀飞轮

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八年前,当泰格豪雅 ( TAG Heuer ) 推出了几款出色的(从性能的角度来看)计时码表之一,该计时码表试图非常精确地测量时间间隔时,aBlogtoWatch 就在那里。2012 年的那个时候,是TAG Heuer MikrotourbillonS。泰格豪雅的 Guy Semon 在 Jean-Christophe Babin 政权下开发了它(以及其他有趣的机制)——他至今仍在致力于令人兴奋的创新。TAG Heuer 和Zenith都是 LVMH 的一部分,最近人们决定,这种超异国情调的高端时计更多地属于其他品牌,如 Hublot、Bulgari 和 Zenith。

真力时是“高拍”El Primero 计时码表(以 5Hz 运行)的故乡,是进一步发展“高拍”计时码表的自然场所,这款 El Primero 双陀飞轮无疑是。参考10.9000.9020/79.R918 Zenith Defy El Primero 双陀飞轮包含 Zenith 9020 自动机芯,该机芯以 MikrotourbillonS 的机芯为基础。除了新的视觉架构外,两个擒纵机构现在以 50 和 5Hz 的频率运行,而不是之前的 50 和 4Hz。更重要的是,每个擒纵机构都是一个陀飞轮,这就是双陀飞轮名称的由来。广告讯息广告信息结束

动手实践:Zenith Defy El Primero 双陀飞轮

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如果这一切都令人困惑,那么您并不孤单。了解这款手表的层层特殊功能和迭代改进,就像掌握了绕口令。可以说,9020 机芯将报时系统和 30 分钟计时码表一分为二——每个都有自己的调节系统(尽管我相信它们都来自同一个发条盒,总动力储备为 50小时)。指示时间的系统以 5Hz(36,000 bph 使其成为 El Primero)运行,计时码表的调节系统以 50Hz(360,000 bph)运行。同样,这两个调节系统也是陀飞轮(整个组件在运行时围绕自己的轴旋转)。

50Hz 足以让 Zenith(以及之前的 TAG Heuer)声称计时码表精度为 1/100 秒。在数字计时设备的世界中,这并不是特别奇妙 – 但如果您存在于机械计时的环境中,那就是。9020 自动机芯本身采用新的“Defy 风格”设计,这是该型号的当前系列。机芯桥板的蓝色调与表盘和表壳的黑色调相得益彰,为这款腕表的“彪悍”增添了色彩。

动手实践:Zenith Defy El Primero 双陀飞轮

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Defy 系列或多或少是真力时对大爆炸的回应,但添加了一点经典融合。它现代而阳刚,但比宇舶表更微妙。这款特别的 Zenith Defy El Primero 双陀飞轮腕表宽 46 毫米,表壳由碳制成——在超豪华时计领域是一种轻巧且非常时尚的材料。表壳防水深度达 100 米,表壳前后均配有蓝宝石水晶。附在表带上的是一条舒适的橡胶表带,外部带有蓝色“cordura 织物效果”橡胶衬里。黑色展开式表扣由钛制成。广告讯息广告信息结束

动手实践:Zenith Defy El Primero 双陀飞轮

我最近写了一篇关于真力时姊妹品牌宇舶表的类似手表,宇舶表 Big Bang 碳纤维 Troubillon 精神,也就是这款 Zenith Defy El Primero 双陀飞轮价格的 10% 以内。这两款腕表都是现代超豪华腕表,均采用深蓝色和黑色调,并使用碳纤维表壳。这两款手表还配备了陀飞轮。宇舶表采用了稍微有趣的蓝色和黑色碳表壳材料,但机芯只有一个陀飞轮,没有计时码表。Zenith 拥有高节拍计时码表、两个陀飞轮和一个您可以更频繁地使用的机芯(理想情况下它不会在重复使用后损坏)——而且它的零售价略高一些。确实,没有哪一款手表是赢家,但这表明,在 LVMH,品牌不仅可以自由地相互分享想法(和动作),而且如果这有助于回答有关市场的有趣问题,它们还可以相互竞争. 这与历峰集团和斯沃琪集团相去甚远,后者在 1980 年代和 1990 年代都像通用汽车一样众所周知——非常担心他们的品牌生产的产品可能会相互竞争。我觉得越LVMH 的自由放任方式是更明智的策略。

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