拉科飞行员手表原始萨尔布吕肯评论

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拉科_是一家德国制表商,拥有生产工具表的真实历史——仍然独立经营,仍然是一个很好的价值来源。这篇 aBlogtoWatch 评论是关于 Laco Pilot Watch Original Saarbrucken 型号的,它是 Laco 制造的众多飞行员手表之一。我试着数一数他们制造了多少种不同的飞行员手表型号,但在数量变得过于庞大后就停止了尝试。在各种机芯、表壳尺寸、表盘和“罐头状况”之间,这家公司生产的飞行员手表的数量可能是无与伦比的。据我所知,Laco 甚至每年都会生产几款飞行员手表,这些手表与他们在 20 世纪中叶早期生产的手表完全相同。其他一切都是他们制造的原始飞行员手表的某种形式的“复制品”,这些手表确实用于战争——我想也有一些和平时期的行动。

Laco 总部位于德国著名的珠宝制造区之一的普福尔茨海姆。Pforzheim 适用于珠宝(和表壳),正如 Glashutte 适用于手表机芯。虽然当今市场上有许多飞行员手表(真的,不乏它们),但 Laco 是少数几个可以为您提供传统外观的手表品牌之一,具有优质零件,价格不值得尝试成为奢侈品。换句话说,他们仍在向您出售工具手表,而不是生活方式手表。广告讯息广告信息结束

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Pilot Watch Original Saarbrucken 的标志是 45 毫米宽,没有老化表壳,并包含自动机芯。它也有这种特殊风格的表盘——在这种情况下恰好是无菌表盘。士兵不需要品牌,只需要时间。并非所有的 Laco 手表都有无菌表盘,但他们的一些飞行员手表有。除了机械飞行员手表,该品牌还有价格更低的石英机芯飞行员手表。每个系列都有一个特定德国城市的名称。这个是靠近法国的德国萨尔州的萨尔布吕肯。的确,这个城市的名字对我来说确实有一些情感价值,因为我高中毕业后在欧洲旅行时去过那里。这不是我选择这款手表的原因。我只是觉得 45mm 宽是更接近原始的“大尺寸”,飞行员手表很好看。我也更喜欢自动机芯。无菌表盘对我来说有点不寻常。戴上手表后,我仍然认为我更喜欢带有品牌名称的表盘,但像这样的经典设计我会破例。

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让我们明确一点,Laco Pilots Watch Original 时计在很大程度上不是 Laco 的原创设计,而是主题的执行。没有一家公司拥有这种设计。人们会寻找他们想要买得起的具有各种质量和复杂性差异的产品。在我看来,Laco 提供了很多价值,并且可能比许多“豪华”复古风格的飞行员手表更准确地反映了这些二战时期的原始手表。我只是不认为 1940 年的任何真正的飞行员曾经佩戴过像现代 IWC Big Pilot’s Watch 或 Breguet Type XX 这样制作精良(或昂贵)的东西。这些军用手表被制成有用、可靠的工具。与大多数其他制造类似风格飞行员手表的公司相比,购买 Laco 更接近于获得类似的东西。

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Erbstuck 系列中最奇怪的 Laco 飞行员手表很容易出现,我在此处详细讨论了该系列。Laco 在内部进行了几种形式的“人工老化”,如果您正在寻找这种风格,这些是一个有趣的产品选择。我会说每个人都需要付出很多人力。然而,我喜欢看起来更“新鲜”的东西,所以我选择了“原封不动”的喷砂不锈钢表壳。Laco 生产的这款表壳有 39 毫米、42 毫米和 45 毫米宽的变体。请注意,表耳突出了很多,所以如果您担心手腕上的表壳太大,请注意这一点。表盘上方是略呈圆顶的蓝宝石水晶,表壳防水深度为 50m。广告讯息广告信息结束

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表耳宽 22 毫米,这意味着飞行员手表原版的 45 毫米宽版本有一个沉重的表带。表壳厚度为13mm,还不错。Laco 用棕色小牛皮表带上的两个铆钉保持传统外观是正确的。它不是世界上最棒的表带,但它确实感觉就像最初提供给军事飞行员的手表一样。手表背面是我认为收藏家会喜欢的功能。底盖上印有军用款式编号以及历史悠久的“FL. 23883” 德国政府代号。非德语人士也可以尝试发音“Beobachtungsuhr”,这也印在 Laco Pilots Watch Original 的背面。

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拉科对他们使用的动作非常开放。Saarbrucken 型号内部装有瑞士 ETA 2824-2 自动变速箱。Laco还明确表示他们使用的是“Elabore”级的机芯,是更好的版本,也有一点装饰。机芯以 4Hz 频率运作,动力储存约 2 天。没有什么花哨的,但它是瑞士的,坚固的。表冠没有旋入,采用了传统但略显紧凑的萝卜风格和舒适的飞行员手表设计。

原创文章,作者:LNG复刻,如若转载,请注明出处:http://www.lngwatch.com/9636.html

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