动手操作:Zodiac Super Sea Wolf GMT“果子露”ZO9403 手表

动手操作:Zodiac Super Sea Wolf GMT“果子露”ZO9403 手表
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几年前,最受欢迎的Zodiac手表是其流行的复古复兴 Super Sea Wolf 潜水手表系列的 GMT 版本。那是在 2019 年推出的另一款重生的 Zodiac 经典,Zodiac Aerospace GMT(aBlogtoWatch 动手操作)。从那时起,Zodiac 生产了少量 Aerospace GMT 产品,而在第三版(参考 ZO9403 GMT Sherbet)中,Zodiac 回归到 Super Sea Wolf 命名方案(这最终更有意义,因为即使使用了“Aerospace”在 Zodiac 的历史中,这只手表实际上只是超级海狼的 GMT 版本,但有一些不同的部分。

aBlogtoWatch 在这里首次推出了 Zodiac Super Sea Wolf GMT ZO9403 “Sherbet”。这款手表的限量版很快就售罄,考虑到 Zodiac GMT 手表的购买难度,这并不奇怪。鉴于这是手表爱好者民意调查的结果,GMT Sherbet 更加引人注目。Zodiac 向其社交媒体观众询问下一款 GMT 手表想要什么颜色,“橙色和奶油果子露”是最受欢迎的调色板。人们可能会称其为大众设计的时计。广告讯息广告信息结束

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Zodiac GMT 手表产量受限的一个原因实际上与机芯有关,这些机芯是瑞士制造的 ETA 2893-2 自动机芯。大多数其他 Zodiac 手表使用由 Fossil Group(Zodiac 也是其成员)拥有的公司 Swiss STP 生产的机芯。这意味着 Zodiac 为了获得 GMT 运动而脱离组别。当然,STP 可以进行 GMT 运动,但目前还不能。这样做将需要添加新的零件和流程(所有这些都带有成本与回报的决定方式。一些证据表明 STP 很可能正在计划制造 GMT 机芯,即 ETA 2893 机芯不容易大规模获得这意味着对 GMT 机芯的需求是 ETA 无法满足的,因此 STP 开发 GMT 自动机芯是一个很好的商业案例。

手表的整体价格也相当合理,因此想要一款外观精美、外观经典的瑞士制造 GMT 手表的人在这个价位上没有太多其他选择。总的来说,我也很喜欢 Super Sea Wolf GMT,但我希望 Zodiac 摆脱这种表盘和指针设计。该公司的外观基于最初的航空航天手表,但我认为今天这个核心设计还有改进的空间。一方面,在我看来,这双手永远看起来有点粗短。表盘也非常块状,有太多的直角,而不是圆形和曲线。我觉得只是弄乱时针和分针可以在这里创造一个不同的世界,尽管这意味着时标也需要在表盘上的高度更短一些。

动手操作:Zodiac Super Sea Wolf GMT“果子露”ZO9403 手表
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40 毫米宽、200 米防水和蓝宝石水晶,Super Sea Wolf GMT 的整体比例与其所依据的 Super Sea Wolf 53 潜水表系列相同。表圈(在“橙色和奶油色”表圈插件上方覆盖有矿物水晶)是双向旋转的,而不是单向旋转,并且表壳安装在不同风格的匹配钢金属表链上。在这里,手镯有一个宽阔的抛光中心链节(可能是对劳力士 GMT-Master II 的致敬)。作为日常佩戴或中型运动手表,Super Sea Wolf GMT 将很好地满足您的需求并在此过程中感到舒适。广告讯息广告信息结束

这个参考 ZO9403 并不是 Zodiac 第一次使用“果子露”调色板,但它是迄今为止最好看的一个。夏季色彩非常友好,整体浅色白色表盘非常易于阅读,为这款工具时计提供了高度的易读性(尽管如果时标和指针上的抛光被静音,表盘会更易读只是一点点)。鉴于这些型号在消费者中的流行,Zodiac 现在也可以自由地超越原始 Zodiac Aerospace GMT 手表设定的设计代码。Zodiac 当然应该保持复古复兴的设计精神,但要创造出 Zodiac 团队在 1960 年代和 1970 年代制造的 Aerospace(现为 Super Sea Wolf GMT)会变成的样子,并继续自然进化。

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另一个要问的问题是,STP 需要多长时间才能准备好 GMT 机芯?Zodiac 手表的主要价值主张之一是它们包含内部机芯,例如备受推崇的 STP 3-13。如果 Zodiac 继续依赖 ETA 制造的 GMT 机械机芯,那么该品牌将永远无法真正作为 GMT 制表商进行更大规模的竞争。但这种自然限制可能会使那些重视更多独家生产数量的收藏家受益。Zodiac 尚未明确说明限量版参考 ZO9403 Super Sea Wolf GMT 套装中有多少件。以前的 GMT 手表以 182 块为一组生产。

原创文章,作者:LNG复刻,如若转载,请注明出处:http://www.lngwatch.com/7219.html

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